Eitaro × Ninja

Ninja1000でリターンライダー。Ninja150RR、マジェC、Dio110にも乗ってます。 ※前ブログ http://blog.livedoor.jp/eitarotovtr/

ZZR1400

【カワサキ】東京モーターショーいってきました Z125が欲しいです・・・【10/31】

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いろいろ記事は溜まってますが
とりあえず東京モーターショー2015行ってきました!


写真中心にお送りしていきます
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当日、寒かったな~~



まずは当然、カワサキブースからです
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Z1の横には



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H2R(2016)が展示されていました
カッコいいけど、やっぱりミドリ成分が不足している・・




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これは何かの冗談ですか



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600とか、250あたりにスーチャ付けてほしいなぁ~



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ZZR1400はロングセラーだけあってやや新鮮味がなくなってきたかも



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カッコイイけど!



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新型ZX-10R




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正真正銘のNinjaです



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個人的にはケツがイマイチ
テールもZ1000の使いまわし、ホイールも新デザインで出してほしかった
ま、買わないんですけど(笑)



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噂の新作Fサス
コイツを使いこなせる腕はないけど、興味あるなぁ~(*´▽`*)



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顔は文句なし!
でも現行10Rも、顔は最高ですよネ



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夢を見させていただいた後は、現実的なモデルに・・
Z125!
いいなぁ~~
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個人的にはガンメタが気になってたので、そちらも展示してほしかった




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テールがZ800・636と共通なのでお得感(≧▽≦)



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ぐはぁ イイ



Z125、30万以下で出されたらグラグラしそうです(笑)

ただこないだディオのシートを切られたばっかりなので、悩ましいところ・・・

最後、試乗コーナー
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モーターサイクルショーではないのはわかってるけど
250の4台だけってちょっと物足りない感(´・ω・`)


モデル数ももう少し多く出してほしかったな


Ninja1000が見たかったぞ!


ついに!新型ZZR1400キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!!!!!!

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Fuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!!!
ついにきましたね~2012年、新型ZZR1400。
情報が少ない段階では15の文字が出て「もしかして1,500cc!?」なんて言われたりと、まぁとにかく全貌が明かされるまで非常に楽しみにしておりました。
まぁ従来の1,352ccから1,441ccにエンジンを拡大、フレームも新しくなってブランニューなZZRに正常進化した感じですかね。
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ひゃあ~かっちょえ~~~






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リアビューは依然と変わらず、フロントマスクがやっぱり「今風」なカワサキ顔になった感じ。
正直「どっちもカッコイイ」かな。旧型の6眼ヘッドライトは個人的に無くしてほしくなかったし、いやぁいいんぢゃないでしょうか。つまりZZR1400のデザインはデビュー当時から完成されてたってことですよね。
まぁただ僕だったら、やっぱどっち選ぶかっつったら新型ですかね。
・・・え?買い換えませんよ。そんなお金ないし、僕はニンジャ1000と末永く走っていきます(笑)。





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しっかしまぁ、アメリカの公式サイトじゃスズキに喧嘩売りまくりですよね。スズキのフラッグシップ隼とゼロヨンしかけて「ninja Beats Busa HANDS DOWN(ブサなんてヨユー)」、最後に「Numbers don't lie(数字は嘘をつかねぇ!)」なんてドヤ顔で動画締めくくっちゃってますし。もう見ててこっちはニヤニヤしちゃうんですが、今ごろスズキは眉間に青筋立ててそーですね。
まぁスズキも黙っちゃいないでしょうから、これをきっかけにスズキも隼モデルチェンジ、なんて流れになるとますます面白くなりそう。車・バイクを進化させるにはレースしかないんすよ。
しかし、世界のNo.1・No.2のバイクがどっちも日本車って、やっぱ素晴らしいことなんじゃないでしょうか。これって誇らしいことですよね。がんばれ日本!







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トルコンも付いて、名実ともに世界最強のバイクって感じ。
300の文字を刻んでほしいところ・・・






別のPV















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