Eitaro × Ninja

Ninja1000でリターンライダー。Ninja150RR、マジェC、NC3ロードスターにも乗ってます。 ※前ブログ http://blog.livedoor.jp/eitarotovtr/

YSP

マジェ、リモコンキーシャッター故障(´・ω・`)

DSC_7206



旧車はイロイロありますねぇ・・

マジェスティ、リモコンボタンをぽちっと押すとキーシャッターが開閉できる便利な機能が付いているのですが、それがまさかの故障(´・ω・`)
DSC_7122
近くにYSPがないのがつらい
はるばる川崎まできましたよっと・・


寿命なのか故障なのかよくわかりませんが、YSPに持ち込んでみてのとりあえずの結論は


ユニット全交換3万円ナリー(TωT)



直ったからいいんだけど、、とほほ

いちいち手動でシコシコ開け閉めするのも嫌だったんで思い切って変えましたが、
高くついたなぁ~
予想外の出費、外食控えないとdeath(+o+)
DSC_7137
ちなみにキーセットの品番は、5SJ-82022-01です。


あと、ダッシュボードの右ポケットのリベットが経年劣化で折れたので、ついでに交換。
こちらは品番90269-08069で、お求めやすい150円でした。
DSC_7229





DSC_7136




DSC_7124


ま、かっこいいからいいのだ!
これ以上壊れないことを祈るのみ!
旧車はホントに金がかかる、改めてじっかんした1日でした(笑)。
DSC_7207
もっと稼がないと!

Serow 225(XT225W)納車

ブログネタ
オフロードバイク に参加中!
BlogPaint
基本ぼっちライダーなので、こういうショットは貴重です





セロー225、無事納車完了。
調べてみたけどどうやらこれセロー225の6代目っぽいですね。4JGの初代モデル。'93年だから年齢にすると18歳ですか。





自宅までしか走ってないけど、すごくいいです。
バイクってこうだよな、という走りの原点の楽しさを思い出させてくれるバイク。
規制があまり厳しくなかったころのバイクなのでマフラーもどノーマルで割と爆音、いい感じです。
立ち上がりの加速が力強い。いいねぇ。
しかし驚いたんだけどセロー225、なんとギア6速なんだね。うっそーって感じ。でも6速で回転をかなり落としてもあまりノッキングせずかなり下まで粘るエンジン、こりゃ大したもんです。
しっかしまぁ、あれだね・・・





フロントブレーキが効かない




笑えるほどに。お前はドラムか!的な。
とっさのブレーキングがあまりに心もとないのでこれはメッシュホースに交換ですね。YSPに電話。
あとキック付いてないのでキックスタートも保険でつけて、それからブラッシュガード?ハンドガード?付ける感じかな。あとせっかくキャリア付けてもらったんで、どこかで中華製の激安箱でも調達しますか。
セローはもうあんまりいじくるつもり全然ないんで、これで一通りかな。




どうでもいいけどスタートでブイブイ回して「うっほwww 70位までなら加速スゲーなwww フォフォフォーイ\(^o^)/」とか思ってたら白バイにすぐ後ろで回転灯回してストーキングされていました。いやマジ急ブレーキっすよ。納車の日にキップ切られるとかマジ勘弁ですからね・・・いやらしいんだよこの変態!
マジ危なかったwwwうぇwww

Serow 225(XT225W)を衝動買い

ブログネタ
ヤマハ に参加中!
もう何も言わんで下さい・・・
IMG_3411





IMG_3412





IMG_3413
!??





IMG_3416





走行1万切り、ワンオーナー、修復歴なし、前後タイヤ新品交換、スプロケ交換、、、




これだけついて










12万










買うしかない





でしょ。見つけた瞬間朝一でジムニーかっ飛ばしてYSP京都西へ。
現車見たらホントキレイだったし、変な社外マフラーもついてないベストな中古。僕、250でうっさいバイク大嫌いなの。
エンジン音聴かせてもらったけどすこぶる元気良かったし、即現金払いを盾に、リアキャリアをおまけという形で更に5千円値引きしてもらって、自賠責3年付けて走り出し17万。




去年の事故でバイクは全て処分、その際にXT250Xもドナドナしちゃったんですが、やはりシングル250(まぁセロー225は223ccですが)の楽しさも捨てがたかった。特にオフ車デビューしたいという思いもあってずーっとセロー関係はネットでしょっちゅうリサーチかけてたんです。





はっきりいってセローで割と程度いい個体となると20万越えがザラなので、買って全く後悔はしていません。嫌に安いのも時々出てきたりするけど、いざ現車見にいくとフロントフォークに白サビ出てたり、メーター回してそうだったりまぁ不安要素バリバリなところがあるのですが、YSPだったのでそこは安心。タイヤ・スプロケもありますし、オイル・オイルフィルタ・点火プラグも新品交換してくれるってことで、迷いなしでハンコ押しました。




オフ車デビューだ。林道デビューが楽しみぢゃなイカ!
ゆっくりしていってね!
  • 今日:
  • 昨日:
  • 累計:

Google
WWW を検索
このブログ内を検索
QRコード
QRコード
  • ライブドアブログ