Eitaro × Ninja

Ninja1000でリターンライダー。Ninja150RR、マジェC、NC3ロードスターにも乗ってます。 ※前ブログ http://blog.livedoor.jp/eitarotovtr/

RSタイチ

WAKO'S チェーンルブ A310を買ってみた

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休日、久しぶりにニンジャのチェーンメンテをしようと思い、ローラースタンドによいしょっとリアタイヤを乗せてルブをスプレーしようとしたら、、


「ジュー・・ブシュッ、ジュジュ、シューーーーーーーーー」


ルブが切れましたw


俺もキレましたw


仕方ないのでルブも拭かずにそのままタイチへ
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ポイントを全部使ってルブを新調しました


今までずっとルブはワコーズの定番、チェーンガードA270を買っていました
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ド定番のこれ


今回も同じものを買おうかなとも思っていたのですが、ここ最近知り合いがルブをウェットタイプに換えてよかったよ~と言っていたのを思い出し、初めてハーフウェットタイプのA310を買ってみました
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知り合い曰く
「メンテの頻度は少し増えてしまうけど、真っ黒になったルブのベトベトがなくなるのはほんまに快適、チェーンの見栄えも綺麗だし」
とのこと



タイチをあとにして、久しぶりにランチを食べにシエルへ
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ポークミソ焼きランチ!




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シエルには4回くらい来ていますが、料理がイチイチ美味しいんですよね
毎回感動しながら食べてしまいます




ちなみに営業時間が変更になったみたいです
夜はしなくなったみたい
ちょっとだけ注意ですわ
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14時までと書いてありますが実質13:50位がリミットかと思われます
以前14時を5分過ぎて行ったらあのおばさんにピシャリ断られましたのでw




シエルのご飯を堪能して帰宅後はさっそくメンテ再開
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ハーフウェットは初めて使いましたがコレはいいですね!
無色透明なので知り合いが言ってた通り、やっぱりチェーンが綺麗
スプレーもしやすいし、個人的にもオススメ



ホイールも汚くなっていたのでパーツクリーナーも使いながらピカピカにしました。
やっぱりバイクは走る宝石だから、常に綺麗にしとかないとネ


輝くニンジャを見つめながらひたすらニヤァ~っとする
そんな1日でございました

Ninja1000 BEET仕様

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久しぶりにタイチに寄ったら、ニンジャ1000のデモカーが(☆゚∀゚)
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マフラーはフルエキみたいっすね。最近のマフラーは最初から派手な焼き色付けてあって目立ちますな。
マフラーは走って焼けよ、というのが僕の正直な考えなんで、はっきりいって最近のハデハデマフラーはあんま好みじゃないです。



BEETのマフラーの他にハンドルをバーハン化してましたね。
ハンドル廻り見てみましたけど、まぁ正直…バーハンは「取ってつけた感」が否めずって感じですね。純正セパハンと比べるとデザイン性・機能美はガクッと落ちる感じです。
今のところハンドルアップで十分ポジションは楽になったので、バーハン化を真剣に考えるのはまだまだだいぶ先になりそうです。





しっかしまぁ、、、オフブーツ欲しすぎる(>ω<)
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テック3、3万かぁ~~~~~





アルパインのオフブーツを前にうんうん唸ってしまいました(笑)

Ninja1000納車

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本日ニンジャ君、無事納車されました。
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この日をどれだけ待ち望んだことか。
ここにくるまで、本当にいろいろな紆余曲折がありました・・・
真っ暗闇の中、出口が見えないカーブを延々と曲がり続けるような、そんな感じ。
でも、やっと抜けることができました。
あのとき励ましの声を掛けてくださった皆様、本当に、本当に、ありがとうございました。なんか2ちゃんねる方面の方からも温かいメッセージをいただいて、もうなんか、単純に嬉しかったです。
事故直後の私の心境を綴った文、いま読み返してみると「病んでる」の一言に尽きますね。まぁただ、あれはそれくらいショッキングな出来事だったんです、私にとっては。かつ、あの時の傷は今でも完全に癒えてはいないし、今後癒えることもないでしょう。
大事なのはあの経験を活かすこと。それがディバージョンに対する供養にもなると思います。(あ、ディバージョンは他のオーナーさんの下で元気に走っていると思います)




もう誰にもバイクは貸さない。跨らせない。
ニンジャに跨った時、そう改めて、心に強く決心しました。




ま、水くさい文章はこれくらいにして、正直心はもうルンルンな訳ですよ(笑)。
うへぇ~新品タイヤこわぃい~なんて思いながらとりあえず発進して、向かったのはGS(笑)。納車後まずやることは給油です。
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なんとニンジャ君、ガスはハイオク指定です(爆)
よく取説に「無鉛レギュラーガソリン」と書いてあるのにハイオク入れる人いるじゃないですか。僕はそんなことしない主義(1年に1回程度、エンジンの軽いクリーニング目的で入れたりはしますが)なんですが、コイツはばっちり取説に「無鉛プレミアムガソリン(=ハイオク)」の表記が入っているので、このご時世にまったくもって財布に厳しいバイクでございます。おろろ~んwww




で、給油後はRSタイチに寄って
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強化チェーンロックとか
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ピンロックシートとか
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膝カップとか
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タイヤパンドーとか購入。
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帰り、四条大橋の所で見事に祇園祭の足止めを食らったりするなど
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そうか、そういえば祇園祭だったか
暑いのにようやりますね・・・(ホジホジ




で、まぁちょっと寄り道して上賀茂神社でお写真パチパチ。
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美しい・・・




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とりあえずいつまでも眺めてられます(笑)。
ビジュアル的にはもうパーフェクトですよね・・・(スクリーン変えたいなとはちょっと思うけど)。
マフラーとか特にヤバい。カワサキは4本だしマフラーってイメージが昔からあるんだけど、それを見事に今風な形で実現してくれてる。
音がマジヤバいです。アイドリング時に2,000回転までちょっとフカしたときのあの若干湿り気を帯びた独特な重低音、タマりません。正直なところ社外マフラーに変える人の気持ちがわからないですね。
まぁしゃべりだすととまりそうにないので、今回はこの辺で。




とりあえずニンジャ君、末永くよろしくお願いいたします。
よろしく、よろしく。(ナデナデ
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本日の走行距離、40キロ也
ゆっくりしていってね!
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