Eitaro × Ninja

Ninja1000でリターンライダー。Ninja150RR、マジェC、NC3ロードスターにも乗ってます。 ※前ブログ http://blog.livedoor.jp/eitarotovtr/

Ninja150RR

引っ越しました

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気づけば8月も、もう終わり。
1年とは、なんと短いことでしょう(´・ω・`)

実は、私事ですがいろいろございまして、


大阪に引っ越しました。


とにかく、急なことで、自分の誕生日にバタバタと東京を離れることとなりました。

東京…「不思議な場所」でしたね。
離れるにあたっていろいろと思うこともないわけではないのですが、ずっと住み続けるには私には窮屈な土地だったかもしれません。
常に心のどこかでカツカツしているというかね。
ちょっとしたことでもイライラしたり、それが言動に出てしまったり。

でも本当に東京に住んで仕事をしたという事実は、自分の人生の中で本当に得るものも多かったです。感謝。

簡単に時系列でまとめてみます。
暇だったら見ていってね。


1月・・・熊本に帰省する。
久しぶりにニンジャ1000で阿蘇を堪能するも、突然のエンジンストップ(燃料ポンプ故障)でレッカーという悲しい結末。
カワサキはやはりボロいという悲しい確信を持つ。
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見てよ、この雄大さを!



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スマホしかなかったのが本当に悔やまれる


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場所によってはまだまだ



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レッカー待ちながら、途方に暮れているときの1枚
阿蘇の頂上でストップしていたらどうなったことやら…(´・ω・`)



1月13日、喜楽メシツーの帰りにNinja150RRのリアキャリパーが外れ、これまた戦慄する
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食い過ぎて吐きそうになった…
※ご飯も大盛りにしています



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喜楽は本当に美味しかった・・・
数少ない東京での心残りのひとつです



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事件はこの後に起こる・・・



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走行中~
「シャリシャリシャリ」
僕「な、なんやろ」
「ガッ!ガリゴッ!!!ガアーーー」
慌てて停車したらご覧の通り
開いた口がふさがらなかったです



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こんなん見たことないよ・・・
カワサキぇ・・・



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真夜中泣きながら横浜から大田区へ帰った
リアブレーキ使えないのは本当に怖かったです
カワサキはマジでヤバい
これはない
いや、ホント



翌日、マジェのバッテリーをDIYで替える
こりゃ簡単
世の中の全てのバイクがこれになったらいい
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Battery Man バッテリーマン
BM9B-4(GT9B-4 互換)


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ネットで2500円くらい



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取り外したのはこちら
GT9B-4



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取り外しの順序さえ間違えなければマジェスティは誰でもバッテリー交換できる!
取り外しはマイナス→プラス(赤)の順
取付はプラス(赤)→マイナスの順です
↓ココにうまくまとめてあります↓
マジェスティーのバッテリー交換方法 – 格安バッテリー「CT9B-4」を試す ≫ 使い方・方法まとめサイト - usedoor http://usedoor.jp/howto/hobby/norimono/yamaha-majesty-battery-koukan/



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ついでにライセンス灯もLEDにする。
カーメイトBW-138

3/11 秋葉原UDXでNinja150RRのコーティングを行う。
一度やってみたかったんですよね~
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3/20 渋谷109で行われたカワサキイベントに参加する。
限定チョコをゲットする\(^o^)/
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味はビターココアでした。
せっかくなら抹茶にしてほしかったわぁ



3/26 ツイ友の西なんとかさんと、東京タワーで(・´з`・)
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ありがとうございました



4月に入ってすぐ、大阪に引っ越す。
泣く泣くDio110を手放す。
お世話になりました。これはこれでいいバイクでした。
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・・・ざっくりこんな感じ。
大阪の写真があまりにないのですが、あえていえば海遊館でダイオウグソクムシに会えたことくらいですかねぇ…
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♡♡♡



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♡♡♡♡


というか、海遊館のダイオウグソクムシのぬいぐるみ、レベル高いです。
はじめて納得のいくクオリティに出会えたかもしれない。
即買い。
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マジで、細部も抜かりがない



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そんな感じで今年の中間ハイライトでした。

おわり


【かすたむ!!】Ninja150RRのウインカーをLEDに換えました\(^o^)/

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カスタム第2弾\(^o^)/

この野暮ったくて仕方のないNinja150RRの純正ウインカーが
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コレですよ!!
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う~ん、マンダム




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付けたのは、コレ
ヤマハ純正(ワイズギア)の汎用LEDウインカー。
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YAMAHA(ヤマハ) LEDウインカー カーボンルック
Q5K-YSK-081-X03


「カワサキなのにヤマハって、邪道かな?」
と少し思わなかったこともないのですが、


「カッコよければ、ソレでイイのだ!」(笑)


私はお店に置いてあったカーボンルックタイプでそのまま決めちゃいましたが、クローム・通常のブラックも選べますヨ。

最初から抵抗が付いてるので、その辺も安心です。
前後で替えたので、お値段がかなり張ったのが残念ですが、安物のLEDは球切れするし、安心を買ったと割り切っています(;'∀')


あ、あと先日のデイトナのバーエンド
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イイ感じ♡



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カワサキ純正タンクパッド(カーボン調)
商品番号:J2007-0037



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ついでにステッカーチューンも(笑)



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 KAWASAKIカワサキ カワサキチビッコ番長ステッカー
商品番号:J7010-0114(ホワイト)
※ブラックはJ7010-0115になります



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う~ん、いい




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とりあえずカスタム第2弾はほぼ終了(*ノωノ)

あとはやっぱりナビ(とレー探)付けたい!

バイク屋のオヤジに相談中です

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寒い中シコシコお台場でぼっち撮影会・・
幸せ( ;∀;)









【走行動画】Ninja150RRのミラーをナポレオンに交換

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ネット上に情報が皆無のNinja150RR・・・
平成最後の2ストなのにどマイナー過ぎてちと残念

とりあえず、コイツに乗っての一番の感想は


「後ろがまったく見えない!!!(>_<)」


これは、ガチです。
恐ろしいほどに見えません。
なんといっても、ミラーがハンドルよりも内側にセットされているものですから、後ろが見えるはずもなく。

超危ないです。
(安全的にも、免許的にも)

なので、納車直後に南海部品に寄って
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この危険極まりない純正ミラーを
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ナポレオンに換装☆彡\(^o^)/
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つけたのは、コチラです。
店員さんと相談して、装着にトライ。
ピッチがギリギリですが、何とか着けることができました。
それにしても、ナポレオン。
我ながら贅沢しましたヾ(´ω`=´ω`)ノ
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TANAX ナポレオンカウリングミラー2
AEX2-R(右側用)/ AEX2-L(左側用)



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これでやっと後ろがしっかり見えるようになりました。
ナポレオン、後続車のライトの眩しさをカットしてくれるので大変見やすいです!
形もgood!



ここで鋭い方は「ん?」とお気づきになられたかもしれませんが、

純正グリップが吐きそうにダサいので、グリップもデイトナのものに替えました。
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純正はコレ
なんというかもう、、ダサすぎて話にならない!('A`|||)


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デイトナ プログリップ
品番 63718


いつもはこれにPOSHのバーエンドを着けるのですが、今回はデイトナで合わせてみました
色と削り出しが気に入ったので♡
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デイトナ(Daytona) PREMIUM ZONE バーエンドプラグ
スクラッチタイプ カワサキM8用 ライムグリーン 93137


が、写真を見ればわかる通り、当時店内に在庫がなかったので、パーツ取寄せ後、後日取付となりました。
取付後の姿は後日アップします。
ま、バーエンドがないのも、この排気量だと峠のヤンチャ小僧な感じで嫌いではないんですが(笑)。


と、現状はそんな感じ
GOPROで夜の環七を流した動画を撮ってみましたので、時間に余裕があればゆっくり見ていってね。

 

現状は6,000回転縛りで走っていますので正直これからトルクが乗るところ、というなんとも惜しいところですが、
それでも2ストに興味のある方にはへぇ~こんな音なんだ、
以前乗っていた方は懐かしさを感じる音が聞けるかもしれません。
150ccのシングルですけどね(*ノωノ)


早くガバ開けしてみたいですが、しばらくは我慢我慢(^0^;)
慣らし、しっかりやります!

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【2スト】Kawasaki Ninja150RR納車!

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ご無沙汰してます。

いろいろと忙しくて、ブログというメディアから少し遠ざかっていましたが、これを機にまた少しずつ再開しようと思います。

ということで、とりあえず


Kasasaki Ninja150RR 買いました!!\(^o^)/



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存在自体は今年夏頃知ったんですけど、
並行輸入である点、バイク4台持ちになる点、その他考えること多数(笑)。

一時期熱が冷めてたんですけど、ボーナスもらってもう止まらずというか、、
やっぱり1人のバイクマニアにとって、2ストっていうエンジンを知っておきたかったんですよね。
2ストの旧車はアホみたいに高いし、今さらリスク背負って買う気にはなれなかったんですけど。
最後に買える2ストの新車、、諦められなかったんです(笑)。
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試乗してみたら、もう楽しくて楽しくて。。

とにかく軽くて、速い。コレにつきます。
パワーバンドの7000回転辺りからヒュウッっと速度が乗るあの加速感は、強烈に本能に訴えるものがあって。
試乗車で自宅に戻ってハンコ持って帰っちゃったという(苦笑)
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しんしゃ!



というわけで、とりいそぎ最後の2スト、カワサキ ニンジャ150RRの納車報告でした!
細部のディティールは追って紹介することにします。


アフターパーツを含め、とにかく情報が皆無なこのどマイナーバイク、果たしてどうなることやら・・・


こうご期待?((;´・ω・))
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