東京モーターサイクルショー、BMWブースです
まずはS1000XRが正面にお目見えです
まずはS1000XRが正面にお目見えです
S1000の4気筒エンジンを積んだGSみたいな?
アドベンチャーを意識しているのか?あえて言えばライバルはヴェルシス1000、同社のGSシリーズでしょうか
ぶっちゃけ立ち位置がよくわからないモデルではあります
続いて、S1000RR
アドベンチャーを意識しているのか?あえて言えばライバルはヴェルシス1000、同社のGSシリーズでしょうか
ぶっちゃけ立ち位置がよくわからないモデルではあります
続いて、S1000RR
最初この顔を見たときは現行モデルのS1000の方がカッコいいよ!と思っていたのですが
別ブースで現行のS1000RRを見たらなんとなく古臭く感じてしまいました
デザインって不思議ですね
トップブリッジも肉抜きされ、正真正銘のレーシングマシン
別ブースで現行のS1000RRを見たらなんとなく古臭く感じてしまいました
デザインって不思議ですね
トップブリッジも肉抜きされ、正真正銘のレーシングマシン
またがってみただけで、「あーーもう無理です!」状態でした
後ろにシートバッグがあったのもありますが、股関節が悲鳴を・・・
ゆとり世代には眺めるだけで十分なモデル、それがS1000RR
個人的に一番興味があり、巷でも話題沸騰?
R1200RS
売れるぞ~~コレ
後ろにシートバッグがあったのもありますが、股関節が悲鳴を・・・
ゆとり世代には眺めるだけで十分なモデル、それがS1000RR
個人的に一番興味があり、巷でも話題沸騰?
R1200RS
売れるぞ~~コレ
Ninja1000をBMWが作るとこうなりましたっていう、お手本みたいなバイク
BMWらしくボクサーエンジン、フルカウル、楽なポジション、ふかふかシート
間違いなく売れると断言します
顔はややボヤッとしていますが
BMWらしくボクサーエンジン、フルカウル、楽なポジション、ふかふかシート
間違いなく売れると断言します
顔はややボヤッとしていますが
とにかくシートの出来が素晴らしかった
モタサイの中で一番座り心地もよく、足つき性も抜群でした(ニンジャ1000よりもしっかり足が着きます)
いや、本当に良かった
シャフトドライブでチェーンメンテ不要
リアもブレンボ2POTキャリパー、豪華ですなぁ
どんな点き方なのか気になりますね
サイドにウイングのようなものが・・
カウルの付き具合も質感高め
フィットするタンク、ベッタリ着く足
うーん、いいね
滑り止め?
S1000RRのネイキッド仕様
S1000R
モタサイの中で一番座り心地もよく、足つき性も抜群でした(ニンジャ1000よりもしっかり足が着きます)
いや、本当に良かった
シャフトドライブでチェーンメンテ不要
リアもブレンボ2POTキャリパー、豪華ですなぁ
どんな点き方なのか気になりますね
サイドにウイングのようなものが・・
カウルの付き具合も質感高め
フィットするタンク、ベッタリ着く足
うーん、いいね
滑り止め?
S1000RRのネイキッド仕様
S1000R
S1000R、近所用に1台ほしいです(^ω^)
まったくまたがる気すら起きない6気筒エンジンのK1600GTL(の、最高級グレード)なんてものまでいっぱい展示されてました
BMWはここ最近本当に攻めてきてますね!
エンジンもシングル・パラツイン・ボクサー・マルチ、そして6気筒までいい意味でド変態な感じ
ブースも毎年たくさんのモデルがならんで、基本的には全て跨がれるのもGOOD!
いつかは所有してみたいバイクの一つです
もう一度言いますが
R1200RS、絶対売れますから早目に予約して、どうぞ!
BMWはここ最近本当に攻めてきてますね!
エンジンもシングル・パラツイン・ボクサー・マルチ、そして6気筒までいい意味でド変態な感じ
ブースも毎年たくさんのモデルがならんで、基本的には全て跨がれるのもGOOD!
いつかは所有してみたいバイクの一つです
もう一度言いますが
R1200RS、絶対売れますから早目に予約して、どうぞ!