Eitaro × Ninja

Ninja1000でリターンライダー。Ninja150RR、マジェC、NC3ロードスターにも乗ってます。 ※前ブログ http://blog.livedoor.jp/eitarotovtr/

ついに!新型ZZR1400キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!!!!!!

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Fuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!!!
ついにきましたね~2012年、新型ZZR1400。
情報が少ない段階では15の文字が出て「もしかして1,500cc!?」なんて言われたりと、まぁとにかく全貌が明かされるまで非常に楽しみにしておりました。
まぁ従来の1,352ccから1,441ccにエンジンを拡大、フレームも新しくなってブランニューなZZRに正常進化した感じですかね。
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ひゃあ~かっちょえ~~~






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リアビューは依然と変わらず、フロントマスクがやっぱり「今風」なカワサキ顔になった感じ。
正直「どっちもカッコイイ」かな。旧型の6眼ヘッドライトは個人的に無くしてほしくなかったし、いやぁいいんぢゃないでしょうか。つまりZZR1400のデザインはデビュー当時から完成されてたってことですよね。
まぁただ僕だったら、やっぱどっち選ぶかっつったら新型ですかね。
・・・え?買い換えませんよ。そんなお金ないし、僕はニンジャ1000と末永く走っていきます(笑)。





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しっかしまぁ、アメリカの公式サイトじゃスズキに喧嘩売りまくりですよね。スズキのフラッグシップ隼とゼロヨンしかけて「ninja Beats Busa HANDS DOWN(ブサなんてヨユー)」、最後に「Numbers don't lie(数字は嘘をつかねぇ!)」なんてドヤ顔で動画締めくくっちゃってますし。もう見ててこっちはニヤニヤしちゃうんですが、今ごろスズキは眉間に青筋立ててそーですね。
まぁスズキも黙っちゃいないでしょうから、これをきっかけにスズキも隼モデルチェンジ、なんて流れになるとますます面白くなりそう。車・バイクを進化させるにはレースしかないんすよ。
しかし、世界のNo.1・No.2のバイクがどっちも日本車って、やっぱ素晴らしいことなんじゃないでしょうか。これって誇らしいことですよね。がんばれ日本!







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トルコンも付いて、名実ともに世界最強のバイクって感じ。
300の文字を刻んでほしいところ・・・






別のPV















久しぶりに『食彩 ごえん』でお造り定食…おいしかった

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ツーリング行ってきました。
うう、ナビを早く取り付けたい。(パーツ予約中…)
方向オンチだからナビがないとどこへも行けないのです(*´Д`*)




ということで定番の周山コース。もう庭です(笑)。
途中道の駅で休憩。
BlogPaint






で、小浜のごえんに到着~。久しぶりに来ました。1年ぶりかな…
IMG_3570




おかみは相変わらずテキパキしてました。
で、定番のお造り定食を注文。
IMG_3572




このボリューム、そしておかわり自由で1,050円。
リピーターにならない方がおかしいくらいです(笑)。
小浜イチオシの昼食スポットです。





大きな地図で見る




IMG_3573
久しぶりに来たなぁ若狭湾





で、美山ふれあい広場。
IMG_3575





後半は下↓の画像の隼としばらく道なりに一緒に走って帰ってきました。
いや、面識はなかったんだけどずっと僕に付いてくるんで(笑)
バイクのこういうゆる~い雰囲気大好きです。
20110725120007




一部ちょい攻め攻めで走ってみたんですが、バイクに体をあずける感覚が少しずつ戻ってきた気がします。
タイヤもちょっと溝が使えたかな。全然まだまだですけどね~・・・
特に右が全然使えてない。
ま、安全運転が基本。周山をあわわ速度でかっ飛ばしていく一部の方たちみたいに元気もないしスキルもないし度胸もない。もう昔みたいにバカできないっすから(笑)。
あと、ディバージョンの頃とはタイヤの太さが全然違うしね。。160と190の差はでかいです…
ぼちぼちスキルアップしていくよ。
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今回




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前回




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今回




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前回
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