Eitaro × Ninja

Ninja1000でリターンライダー。Ninja150RR、マジェC、NC3ロードスターにも乗ってます。 ※前ブログ http://blog.livedoor.jp/eitarotovtr/

美山

なまくらさんが京都にいらしたお話

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私がツイッターを始めたのは2010年ですが、その頃からいつも楽しく絡んでいるフォロアーのなまくらさん。


その彼がなんと関西にバイクで遠征してくるというので、
「京都にはきーひんの?」
と冗談まじりにリプを飛ばしたらまさかの「来る」返事┏(;^o^)┛
マジで京都に来る話になってしまいまして、いろいろ京都ガイドさせていただきました(笑)。


宿も何もノープランだったので俺の自宅に泊めることにして、1号線沿いのコンビニで待ち合わせる約束をして、当日・・



大雨(´・ω・`)



本当は当日からいろいろバイクで回る予定だったのですが、当日はもうとにかくさっさと私の自宅まで帰るのが最優先事項となってしまいました(´・ω・`)


帰宅後ちょっとゆっくりしていたら雨も少し止んできたので、電車で河原町まで行って、清水周辺をブラブラしました。
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八坂神社





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円山公園・・・ですが





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当時まだ桜は咲いていませんでした
ほんの数日ちがったらホンマに綺麗な桜見せられたんですけどね





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清水寺前の石段





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このあと行きつけのてんぷら屋でビールも頼んでいろいろ話して、その日は早めにお開きとなりました。




2日目
前日とは打って変わって快晴!
早朝から行動開始です。
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伏見稲荷大社





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千本鳥居





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やっぱいつ来ても伏見稲荷大社は最高
三十三間堂と同じくらい好きかも





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ご満悦ななまくら氏






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早朝から賑わってました





お次は平安神宮~
平安神宮自体は大したことないので、あの大鳥居をバイクで通過。
これだけでも京都来たことない人には喜んでもらえます。
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どれくらいのデカいかお分かり頂けると思います





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バックに写るのが平安神宮





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その後は軽く晴明神社に寄ったり
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上賀茂神社に寄ったりした後
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ツーリングへ(笑)。
京都のワインディングを満喫してもらいました~
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お昼は小浜のかねまつで
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お馴染み海鮮丼をいただきました(●^o^●)
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せっかくなので走行風景を撮ってもらいました!
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これ、最高の写真すぎてPC&携帯の待ち受けにしちゃいましたw




なまくら氏もきちんと撮りましたよ~
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シャッタースピードを早めに設定したつもりだったのですが、画像見てるとほとんどがブレまくり・・
もっと早めに設定しないと駄目だったみたいです(´-ω-`)
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こんなんばっかり






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くやしいのでGIFにしました





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美山のトトロと一緒に





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帰宅後はまた電車で河原町まで行って「静」へ。
京都の学生が落書きしまくった汚い飲み屋でガイドに載らないまた別の京都らしさを満喫してもらいました~。
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翌日は私は急用で大阪に行かねばならなかったのでほとんどお相手できませんでしたが、なまくら氏は金閣寺等を楽しんで山梨に帰ったとのことです。



縁とはおもしろいものです。よい思い出になりました。
さてこの先どんなご縁が待っているのかな??


Ninja1000と雨に泣いた白鬚神社&美山ショートツー

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最近いろいろ忙しくてまったくニンジャに乗れていない(ToT)

走りたいと思ったらもうその思いを止められない私
ということで、日曜日までかかることを無理して土曜日に終わらせ、日曜日の朝5時 久しぶりにマシンに火を入れた



たまには行ったことないところに行ってみようということで、向かった先は、滋賀の琵琶湖沿いにある白鬚神社(しらひげじんじゃ)
白鬚でも白髭でもどっちでもいいみたい
湖西道路をブッ飛ばしていたらいきなりあの鳥居が現れる
おお~という感じで、とりあえずパシャリ
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ネットの画像ほど迫力がなかったのがやや残念だった
というのは鳥居がそこまで大きくなく、けっこう手前の浅瀬に建てられているのでインパクトが少ないのだ!
てっきり平安神宮手前のドデカ級の鳥居が琵琶湖のド真ん中に建てられていると思っていた

ただ、琵琶湖の湖の中にポツーンと鳥居が立っているのはやはり壮観 行ってない人はツーリングのネタに白鬚神社オススメ!
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ニンジャがカッコ良すぎてブッ倒れそうだ!!

ニンジャ1000ほどノーマルが美しいバイクはそうそうないと思う
燃費さえ除けば最高なバイク 乗り換えなんて考えられない
次に乗るとしても絶対ニンジャ1000




ちなみに本殿はこんな感じ
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しかし白鬚神社に着いてからというもの雨はいよいよ大降り(泣)
どこが 晴れ時々くもり だ! 気象庁はしっかりしてくれ!



本来日の出まで待つつもりだったがあまりの雨にテンションもガタ落ち、ベストショットはまた晴れた日にリベンジしよう!
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京都で近場のワインディングといえば美山なので、結局いつものパターンで殺伐コース
雨は止まず、落ち葉も多かったのであまり楽しくなかった
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美山から小浜にあがって、久しぶりに焼鯖寿司が食べたいと思ったのであづみ野へ
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ちと値は張るけどここの焼鯖寿司は最高!
でもホンマ商売気がないので流行ることがない残念なお店


開店時間前だったけど持ち帰り交渉して2人前ゲット(嬉)
ちなみに1人前950円 やっぱり贅沢品だ!
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本当はかねまつで激安海鮮丼を食べて帰りたかったが、開店まで40分も待たなければならなかったので、迷いに迷って今回は断念



家に帰って軽く水洗いして 行きつけのスタンドで給油したら
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???



タンク容量19Lなんですけど(´◕◞◟◕`)



燃費は16.1km/lでした これはワーストの数字かもしれない・・・

とりあえずガス欠しなかったことに感謝しながら帰宅して、1時間プレクサスでミガミガ

一仕事終えて、ドクターハウスを観ながら焼鯖寿司をいただきました!
おしまい
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【8/2】Ninja1000のFタイヤ交換(BT016→S20)

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Ninja1000、ノーマル状態ではブリジストンのバトラックスBT016を履いております。えげつないグリップで峠では気色の悪い走りを可能にしていますがいかんせんライフが短すぎる!



なんとフロントは5,300キロでご臨終となってしまった。
1万キロ持たないなんて…うぅぅ、信じられないorz
わけがわからないよ
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5,300キロ走ったBT016はサイドが完全に死亡。
中央も完全にスリップが露出しております





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中央のスリップからまぁ2mm程度溝はありますが、完全に危険信号。
ちなみに中央よりもサイドの減りが激しいのは、おそらくコンパウンドが違うからだと思われます。



頑張ればまだ走れないこともないですが、危ないしなによりライディングが楽しめない。
ジャパンタイヤセンターからセールのDMも来てたので、これを機にFタイヤを交換することに。
BT016のフロントのライフは5,300キロ、大事なことなので2回言いました(血涙)
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ちなみにリアはまだ山あり。





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おそらく1万で交換、かな





さて、Fタイヤを何にするかでありますが、以前ちらっと言いましたが今までと同じくブリジストンで行くことに。
ミシュランのパイロットロード3も少し考えましたが、フランスは好きじゃねぇ!パターンもオエー!ということで却下。
おそらくフロントをバトラックスにすると走行距離が1万キロになったときに、フロントとリアが同時に逝っていい塩梅になるのではという予想です。





いつもタイヤ交換をお願いしているジャパンタイヤセンターに電話して「BT016置いてますー?」と聞いてみると
「BT016は廃番になってますね」というので後継のS20を装着することに。
値段聞いて、まぁセール期間ということもあり割とお安かったので、んじゃそれでお願い、ということでサクッとそれで決定です。
電話を切って、バビューンとタイヤまでニンジャをぶっ飛ばして、交換!
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さようならBT016!今までありがとう!





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タイヤがないバイクは何度見てもすごい違和感である






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次のタイヤ、ブリジストンのバトラックスS20(120/70)
こいつをつけるのである!(ワクワク





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装着!





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(`・ω・´)シャキーン







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工賃込み(もちろんバランスも取ってもらえます)で2万ちょいでした





「くれぐれも安全運転でお願いしますね」と店員さんに念を押される私。
いやー、本当にツルッといくらしいですからね。注意しないと。

これだけはマジで勘弁!





で、超ビビリモードで発進して、少し進んだところで記念撮影。
やはり新品タイヤは、いい!
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S20のパターンはエッジが利いていいね!





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毛が初々しい(*´ω`*)





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ドヤッ






ということで、とりあえず皮をむきむきしに、適当に100キロ走ることに。
片道50キロ走って道の駅に着いたのですが、うーんもうホームコース行っちゃいますか!ということで美山まで。
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距離が100キロを超えてからはある程度倒しこみを意識して乗りましたが、これは半端ないタイヤです。魔法のタイヤ。
なんつーか、もう、曲がれない気がしないというか、本当に「すごい」としか言いようがないです。
BT016のときもえげつないグリップでしたが、そこから更に接地感がアップしている。
以前は気持ち「イケるかな」で進入させていたスピードが、S20に替えた途端、「気軽」な世界になってしまいました。



BT016はほとんどツルツル状態でしたので、この安心感は溝が復活したことによるところからという部分も大きいかもしれませんが、このS20のグリップと安心感は賞賛に値すべきレベルにあると思います。
ウェット性能の向上というのもS20の一つのポイントらしく、この日は体感できませんでしたが、少し楽しみです。
雨には遭遇したくないものですが…
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これがmotoGPなのか







帰ってきたら、完全なムシキラーと化していました。
この後念入りに洗車したのはいうまでもありません
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200キロ走ってのタイヤはこんな感じ。
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右側はこんな感じ





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右コーナーは苦手なので、まぁこんなもんでしょう






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左側





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まぁ、けっこうええ感じで皮むきできたと思ってるんですが、どうでしょう(*´ω`*)
それにしても、バイクを降りてタイヤを触ってみると見事にホカホカしている。今までいろんなバイクに乗ってきましたが、こんなえげつないタイヤは本当に初めてです。
S20、これでライフが長かったらいうことないんだけどな。。
と思いながら洗車するわたくしなのでした。S20おすすめ!

5月中旬の桜にびっくり(*´ω`*)

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久しぶりにニンジャを本格的に引っぱりだして、いつものホームコースを。
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いつものかねまつで
海鮮ド━━━━(゚∀゚)━━━━ン!!





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さつばつ!




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バイクいっぱいきてました(●^o^●)





まぁNEX-5Nで車載は撮ってたんですが、気持ちよすぎてwwwとてもじゃないけどwwwwwうpできる代物じゃないwwwwwwwということで小浜から美山までのルートは動画なし(^^;)





ものすごい調子よかったので、もうちょい走りたくて美山からは佐々里峠経由の酷道ルートにツーリングルートを変更。
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石室前で休憩





びっくりしたのが、下り始めた途端、桜!!
さすが冬期は通行禁止になる佐々里峠、やっぱり寒いんですね~
まさかこの時期に桜が見れるとは思わぬサプライズで、めちゃ嬉しかったです。
桜はやっぱり、いい(*´ω`*)
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余談ですが、これらの写真は全て単焦点レンズE16mm F2.8(SEL16F28)で撮影しています。ズームレンズと比べてなんか少し癖のある写真になりますね。横幅が縮むというかなんというか、うまく表現できないのですが(^^;)





美山から佐々里峠・花背峠を経由して鞍馬に戻るルート、興味のある方はノンカットでどうぞ。正直、すごい道です。





法定速度で走ってたらとんでもなく退屈な動画になったので、かなり倍速にして、音楽を適当にチョイスして混ぜたんですが、観ていると俺も眠くなる完全な自己満動画になってしまいました(^^;)
眠れない人はこれをずーっと観てると眠れるかも(苦笑)
ヒップホップを車載に混ぜる奴なんて俺くらいだと思いますが、案外ウェッサイって車載に向いてない?なんて思ったり。
まぁ、作業用BGMにでもしちゃってください。




つべはいろいろと厳しいので、もし観れなかったらこっちでどうぞ。画質はかなり落ちてしまいますが(´・ω・`)

Ninja1000と桜(*´ω`*)

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今頃になって桜の記事(;´Д`)
忙しすぎて全然ブログが私生活に追いついてません。
約1か月以上ギャップがございますがそこはゆる~くご勘弁を(≡ω≡.)



いや~それにしても、、、
桜って本当にすぐ散っちゃいますねぇ。
今年はなかなか忙しくて、愛馬と桜のツーショットを先送りにしていたら、市内の桜はあれよあれよという間に葉桜になってしまい(´・ω・`)
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慌ててニンジャをガレージから引っぱり出すも、近所では既に地面にしか桜が残っていない感じ




うわぁ~こりゃイカんと仕事を超スピードで切り上げ、1日なんとか時間を作って桜を探すことに。
ちょうどオイル交換の時期も迎えていたので、距離的にも周山を流すのがいいだろうということで、お馴染みのコースを回ってきました。




途中の小浜でごえんによって
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おなじみのお造り定食。近頃はかねまつで安く腹ごしらえするのが定番になっていたので、ごえんに寄るのは久しぶりです(*^0^*)
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ごはん3杯食べたお+。:.゚٩(๑>◡<๑)۶:.。+゚





で、美山。殺伐広場前に、でで~んと(笑)
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へへっ♪どうじゃ!





メインの桜。美山はさすがに寒いのか、まだ七、八分咲きといった感じでちゃんと残ってくれていました。
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よかった~






なにはともあれ、どうにか数枚はニンジャと桜の写真が撮れてよかったです。来年はもっとたくさん撮りたいですね(*´ω`*)
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オイル交換のちょうど4,000キロになったのでいい感じのツーリングとなりました♪
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ゆっくりしていってね!
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