以下は尾越周辺で見つけた不法投棄車両。
今日はここで引き返すことに。
元来た道を戻り、477を北上して、38号線の佐々里峠を走って美山を目指すことに。
「公衆電話」の家が名物らしいんだけど、見つけられなかったのが少し心残りでした。
バイクだらけでした
今日はここで引き返すことに。
元来た道を戻り、477を北上して、38号線の佐々里峠を走って美山を目指すことに。
「公衆電話」の家が名物らしいんだけど、見つけられなかったのが少し心残りでした。
バイクだらけでした
で、10分位休憩して堀越峠目指して出発。
堀越峠の入り口に到着。(I地点)
堀越峠旧道への入り口。
何の目印もないため京都側は少しわかりにくいので注意
レッツゴー!
すぐにダートになります
右はNTTの鉄塔への分岐になりますが、ゲートは閉じられているので進むことはできません
NTTへの分岐を過ぎるとやや路面が荒れてきます。
どこが境目かはわかりませんが、ここら辺りから福井県。
福井側はややガレが京都側と比べると多いですが、どうということはないです。
オフ車であれば余裕で走れる道です
とはいっても、ガードレールはなく谷もかなり深いので、走行には注意が必要です
落ちたらタダでは済まないことだけは肝に銘じないといけません
堀越峠の入り口に到着。(I地点)
堀越峠旧道への入り口。
何の目印もないため京都側は少しわかりにくいので注意
レッツゴー!
すぐにダートになります
堀越峠は非常に走りやすいのでおすすめです。
京都側はほとんどフラットダート。
京都側はほとんどフラットダート。
右はNTTの鉄塔への分岐になりますが、ゲートは閉じられているので進むことはできません
NTTへの分岐を過ぎるとやや路面が荒れてきます。
どこが境目かはわかりませんが、ここら辺りから福井県。
福井側はややガレが京都側と比べると多いですが、どうということはないです。
オフ車であれば余裕で走れる道です
とはいっても、ガードレールはなく谷もかなり深いので、走行には注意が必要です
落ちたらタダでは済まないことだけは肝に銘じないといけません
ところが堀越峠をいい感じで走っていたら、左ウインカーがプラプラしてきてしまい。。
堀越峠はわずらわしい分岐はないので、安心して道なりに進めばOKです。
福井側の出口はこんな感じ。(J地点)
ロード組もこの光景は馴染み深いはず。
しかし最初から最後までバイクと1台もすれ違わず、、もう誰も林道走ったりしないんでしょうね。
本当に楽しいんだけど、ぼっちライダーはここら辺が怖いです。ホンマにトラぶったらシャレにならんなぁ~
堀越峠の福井側の入り口は横に名田庄の大きな看板が立っているのでわかりやすいです
福井側の出口はこんな感じ。(J地点)
ロード組もこの光景は馴染み深いはず。
しかし最初から最後までバイクと1台もすれ違わず、、もう誰も林道走ったりしないんでしょうね。
本当に楽しいんだけど、ぼっちライダーはここら辺が怖いです。ホンマにトラぶったらシャレにならんなぁ~
堀越峠の福井側の入り口は横に名田庄の大きな看板が立っているのでわかりやすいです
出口を左折し、小浜を目指すもやはり恐れていた事態が発生。
('A`)
ウインカーのネジが外れて完全にブラ~ンブラ~ン状態に。
こまめに手で増し締めしながら、途中に交番があれば寄ろうと思いながらの走行でしたがやはり無理があり。。
しかも!片方のネジはポケットに入れ、走りだそうとし時計を眺めた時、時計の針は14:55を差していて。。
お目当ての海鮮丼のかねまつのオーダーストップは…15時。詰んだ。
どこかコンビニ寄ろうかとも思いましたが、もう鯖街道通って帰ることに。
ちなみにK地点でパトカーがネズミしていたので大変ビビりました。
別に捕まるスピードで走っていた訳じゃないんだけれども、こんなところに潜んでいるのは初めて見たので、皆さんご注意を。
途中道の駅くつき新本陣(L地点)で休憩。
('A`)
ウインカーのネジが外れて完全にブラ~ンブラ~ン状態に。
こまめに手で増し締めしながら、途中に交番があれば寄ろうと思いながらの走行でしたがやはり無理があり。。
しかも!片方のネジはポケットに入れ、走りだそうとし時計を眺めた時、時計の針は14:55を差していて。。
お目当ての海鮮丼のかねまつのオーダーストップは…15時。詰んだ。
どこかコンビニ寄ろうかとも思いましたが、もう鯖街道通って帰ることに。
ちなみにK地点でパトカーがネズミしていたので大変ビビりました。
別に捕まるスピードで走っていた訳じゃないんだけれども、こんなところに潜んでいるのは初めて見たので、皆さんご注意を。
途中道の駅くつき新本陣(L地点)で休憩。