Eitaro × Ninja

Ninja1000でリターンライダー。Ninja150RR、マジェC、NC3ロードスターにも乗ってます。 ※前ブログ http://blog.livedoor.jp/eitarotovtr/

ヤマハ

【SG-03J】マジェCのタイヤ交換【HOOP B03/B02】

ブログネタ
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納車されたマジェCちゃん
エンジンは元気だけど生まれてから10年経ってるということもあってゴム類がだいぶ逝ってます
納車前にいろいろ整備してもらったけど、最後に換えなきゃいけないのが、、そうタイヤ
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フロント





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リア




見栄えはいけそうですが触ってみるとかなりカチカチw
タイヤケチってコカしたら悔やんでも悔やみきれないので納車の翌々日に交換しましたw







いつも2輪のタイヤ交換をお願いしてるジャパンタイヤセンターに電話して、


「マジェスティのタイヤ交換考えてるんですけど、ブリジストンのHOOPありますか」


と問い合わせしたら「ありますよー」とのことで、見積もり聞いてみたら


「B03/B02前後で17,630円です」


や、安っ。


「ちなみにHOOP PROってのがブリジストンのサイトにあるんですが、これは何?」
と聞いてみましたが、こちらはラジアルタイヤになるそうです。


ちなみにPROにしたらいくらになるの?ってことでついでに見積もりしてもらったら2万弱だったので、3千円増しでラジアルになるんだったら贅沢してもよくね?と思ったんですが、在庫がなく取り寄せになるとのことで、じゃあ普通のでお願いします、と。





お店到着して即作業に取り掛かり~
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いやん♡





スクーターのタイヤ交換は初めて見ましたがマフラー取り外さないとリア換えられないんですね。
ちょっと面倒




で、バッチシ交換だべよ
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いやぁ、、マジェってカッコイイわ、マジ


まさか自分がスクーター乗るなんて考えもしなかったから見向きもしたことなかったけど、、


マジェ最高\(^o^)/




ちなみにつけたのはブリジストンHOOPですが

フロントが
B03 商品コードSCS02130 110/90-12 64L TL



リアが
B02 商品コードSCS02126 130/70-12 62L TL

です。公式URLはこちら→ http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/hoop/



う~ん、前後で18,000円出しておつりが来るとは、やっぱマジェちゃんは経済的だわ
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毎回言ってる気がするけど、やっぱ新品タイヤはいいね(笑)


今回は、というかいつもなんだかんだでブリジストン履かせてるけど、今後のブログネタのためにもいろんなタイヤメーカーの履かせてみたい気もします。
毎日100キロ走るので交換頻度はすごいことになりそうですし

でもなんだかんだで日本企業のブリジストンが好きなのよねw
次はPRO履かせてみよっかな



おまけ
実は当日、ツイッターの友達であるなまくらが長年連れ添ったホーネットに別れを告げ、新たな愛車をゲットし、納車の帰りに京都に寄る、というので自宅前で待ち合わせ



何買ったんやろ、、600って言ってたのでやっぱR6あたりかなぁと思ってましたが
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fz6 fazer s2でした!
いやぁ、、全然わからんかったわ
まさかこうくるとは(笑)
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貴重なセンターアップマフラー



日本で最後の新車
わざわざ山梨から遠く離れた兵庫まで取りに行ったとのこと


さらにさらに、この最後の新車が外装ブラックだったのをどーしてもブルーがいいとのことで、外装まで取り寄せてブルーに換装しているそうです


乗りだし150万だって、、
外装込みとはいえ俺のニンジャ1000と一緒(´・`;)
まぁ好きなバイクに乗るのが1番だからね
いろんな意味でたまげました
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スイングアームも高級感あって◎◎





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リアがどこかドカっぽく見えてカッコイイ





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仲良くヤマハ同士で2ショット





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【今さらですが】大阪モーターサイクルショーに行ってきました!【ヤマハ・カワサキブース】

ブログネタ
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どうも、新生活で疲れまくりのeitaroです。
家に帰ってもPCつけずにシャワー浴びて寝てしまいますネ 朝5時起きだし(笑)
ブログを更新しようと思いつつ、時間なくてGWまで引っぱってしまいました。
┗(^o^)┛GWはニンジャに乗るぞぉぉぉwwww
社会人って大変っすネ(´・`;)




それはそうと今さらですが、大阪モーターサイクルショー2013に行ってきたのですよ!




お昼ごろインテックス大阪について
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当日券を購入
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中ではオークションをやってました。
雑誌に出てる人を初めてリアルに発見!
確かアプリリアに乗ってはる人だよね。
中の様子等ちょこちょこした写真は後編にのっけます。
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まずは、ヤマハコーナー
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新型T-MAX、発表時に写真見て「ないわ~・・」と思っていましたが、実車はとてもカッコよかったです。
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個人的に少しだけ気になっていた新型アメリカン、BOLT
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ハーレーのパパサンのいい所だけパクッてる感が否めないですが、BOLT、個人的にはかなりイケてると思いました。
アメリカンやSR系にまったく興味を持ったことがない僕が気になるレベルなので、たぶんアメリカン派は大注目じゃないかな?



俺が大学生でアメリカン好きだったらこれ買うだろうなって感じです。
お値段が気になるところですね~
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ちょっとエゲツナイ?LEDテールランプ





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マフラーがちょっとダサいけど・・





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艶消し塗装がいい感じでした





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空冷なのがイーネッ





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新型FJR1300も展示されてました。
外観で一番の注目のポイントはライト部分のLED装飾ですかね。
クルマでは一般的になってきましたけど、これからはバイクもこういうデザインがトレンドになってくるのかな?



機能面ではオートクルーズとかワケワカメなハイテク装備がいっぱいついてるらしいけど、正直よくわからんww
そこまで楽してバイクに乗る必要あるのかって気がしないでもない。。
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このカラーリングはちょっとどうなんでしょう





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フロントフェンダーのYAMAHAデカールの位置、もうちょっとどうにかならんかったんか?





個人的には先代の方が好きなデザインでした。
LED装飾も「ブームに乗っかりました」感が強くて、いまいち洗練された感というか、統一感がないんですよね・・
どこか顔はNinja650に見えなくもないし、サイドのエア機構もオレのニンジャ1000のパクリでしょ?
ヤマハはヤマハの道を行ってほしいなぁ
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パクるな!!





その他、V-MAXのカスタム仕様なども展示されていました。
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ちょい悪オヤジ全開!
カスタム費用おいくら?(左下のボードを見れば驚きの値段が!w)





raikusさんのFAZER GTにも跨ってみましたよ~
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個人的にはちょっと足の曲がりが違和感あったかな?



SR400特別仕様車
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まぁこれはこれで



もうちょっと勢いが欲しい!ヤマハブースでした。




横のYSPブース
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FZ1 FAZERのYSP限定仕様車、塗装は結構クオリティ高くて良かったですよ!
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YZF-R150はなんか無駄にカッコよかったですね~。
150のくせに!
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何キロ出るんだろう




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さてお次は我らが漢カワサキ!
うぉぉぉぉぉ┏( ^o^)┛ドコドコドコwww
ちょっとだけ期待してたけど、ヴェルシス1000はありませんでした(´・ω・`)
オレあれ好きなんだけど、1回も見たことがありません。
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新型ZX-14Rです!
正直扱いきれる気がまったくしませんわ
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でもやっぱカッコイイ





カワサキはニューモデルの発表ラッシュだったこともあって見応えありましたよ。
やはり新型ニンジャ250とZ250がオシオシでした。
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Z250





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乗ってみました(笑)
超コンパクト!





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一代さんのZ800





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俺だったらやっぱり緑が欲しい





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ニンジャ250コーナー





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個人的には一番左のグレー×ブラックが断然オススメ!
国内販売時に「なんでライムグリーンはABS仕様がないんだよ~ありえない!」と思ってましたがこのグレーは最高にイカしてます!
俺なら絶対これだな~




新型ZX-6R 636です。
実車は初めて見ましたがやっぱ文句なしのカッコよさでしたネ
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写真写り映えしまくりなお顔





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カウルのブラック部分にはラメが入っています
ゴールドの倒立フォークに濡れてしまうっ





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マフラー、横はいいんだけど





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後ろに来るとちょっとなんだかなぁという感じ
Zテールはかっちょいいです





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我らがニンジャ1000は隅に追いやられてましたが・・
やはり俺はコイツですね




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余談ですがニンジャ1000の2013年度カラー、11年の初期型との違いはアンダーカウルの色だけかと思ってましたが、ブラック部分もラメが入ったブラックであったりと結構違うんですね。
初期型は完全なラメなしブラックで傷が入ると目立つので気を使います・・





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Ninja400R
街中でも走ってると目を引きますよね、コレ





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サイドカウルになんか貼りたくなるのは私だけでしょうか





しかしカワサキコーナーはお姉さんが大人気。
一応俺も撮ったけど、オッサンの熱気がすごすぎて軽く引き気味でした(笑)
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意味もなくしばかれそうでちょっと怖い





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俺はこっちのオネーチャンの方が好みやわ(*´ω`*)





そうそう、小っこくても個人的には大注目だった、新型KSR110
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キック付きなのが嬉しい





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スタイルは大好き!倒立フォークだしカッコイイね





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メーター周りは至ってシンプルな作り





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またまた乗ってしまいます





跨ってみての感想は、とりあえずシートが固い(>_<)
こりゃ長距離は無理だ!
でもお遊び感覚で乗るにはとてもいいバイクじゃないかな。
本当に小さいおもちゃってかんじです。
フロントのサスは割とやわらかめでした。
ただ、やっぱりクラッチがないのは個人的には少し寂しい。
う~ん、バイクはクラッチがあってナンボでしょ!




と、大満足のカワサキコーナーでした。




写真サイズの都合上中編(ホンダ・スズキコーナー)に続きます~。

2012新型TMAX

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ちらほら、っていうか結構話題になってきてますよね、TMAX。
モーターショーでも結構注目されてたり、僕も少し気になってたりします。
でも、なんか最近具体的な写真が出てくるにつれ、なんか「昔の方がよかったんじゃね?」みたいな考えが頭をよぎるような気が……
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この部分だけみると「おお」ってなるんですが





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スクリーンとライトの距離感がなんかなぁ~





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ただABS設定があるのは個人的に非常に高評価





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ベルトドライブなど、魅力的な進化はしている





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R1テイストなテールデザインはカッコイイ





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フロントマスクのデザインがなんかパッとしないというかなんというか・・・・
ウルトラマンチックなポジションランプは元ディバージョン乗りとしては嬉しいんですけど、なんかもうちょっとライトのデザインとの一体感を持たせてほしい気もします。おでこにできたほくろみたいというか、とってつけた感がなんかね。。
最近は目が釣り目のデザインが流行りっぽいですが、それを意識しすぎてる?
うーんどうなんでしょうね!実車を見てみたいです。
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昔の方がデザインとしてまとまってたような・・・・
ゆっくりしていってね!
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