Eitaro × Ninja

Ninja1000でリターンライダー。Ninja150RR、マジェC、NC3ロードスターにも乗ってます。 ※前ブログ http://blog.livedoor.jp/eitarotovtr/

ピンロックシート

【気分一新】Arai RX-7 RR5 HAGA 3購入!

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来たっ!ついに箱が来たぞッッ!
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ゴゴゴ・・・
















































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パンパカパーン\(^o^)/




セローとお別れして、使っていたアライのツアークロス2は落札者の方にあげてしまったので、もうすぐ迎え入れるマジェC用のヘルメットを買いました!



さすがにスクーターにオフメットで乗るのもアレな感じだし、いいタイミングで買い換えられたと思います。



ポイントも加味すると47,000円くらいでゲットできました。
芳賀紀行選手ですよ、芳賀ラインですよ芳賀ライン!
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バイクがなかなか仕上がりませんがどんどんこちらの準備だけが進んでいきますww
早く乗りたいwwww




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ちなみにRX-7 RCを購入した時に付属していたピンロックシート(クリア)を持っていたので、スーパーアドシスI MAX-V シールド(1150)を別途購入して取り付け~
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ピンロックの味は一度味わってしまうともう抜けだせません





せっかくシールドを外したので、柄がどんななってるのかいろいろバシャバシャ撮ってみました
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やはり派手派手です。
まぁヘルメットで主張するの好きなんで、買って満足!




とまぁ10分もせずピンロック装着完了~
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うん・・・いいね




マジェにはこのヘルメットで乗るぞ!
マッハGOGOだ!

Arai RX-7 RCにスーパーアドシスIマックスビジョンシールドとピンロックシート装着

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ピンロックシート取りつけてみました。
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ちなみにRX-7 RCにはスーパーアドシスIマックスビジョンシールドが標準でついてきますが、ピンロックシートはクリア―ですので、ライトスモークのピンロックを別途購入しました。
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ピンロックシート(ライトスモーク)
タイプ(この場合はI)を間違えないように注意です





僕はあまり他人にヘルメットのシールド越しに顔を見られるのが好きではないので、かならずシールドに色付けてしまいます(笑)。
このシリーズ、ミラーシールド出たらいいなぁと思うんだけど、ないみたいです。いつか出たらいいな。





取りつけはとっても簡単。5分もあれば付けられちゃいます。
効果は〇!

いいところ:本当に曇らない!これはとっても快適。雨の日やトンネル内などでも曇りません。1回「あれ?曇るやんけ!」と思ったらそれは私のメガネだったのでしたw

わるいところ:取説にも書いてありますが、夜間、特にトンネル内などではライトなどがやや2重に見えます。大したことではないのですがすこーし気になるかな。あと、シールドを完全に閉めた後、ロックを解除するのがすんごく大変!すごい力がいるので信号待ちにシールドをガコッと開けたいときや、走行中に突然顔をかきたくなったときなどとっても不便です。
「あーもう!開かん!!」という感じで毎回イライラするのでこれはぜひ改善してください、アライさん。




まぁ全体的にはピンロックシート、good!な製品です。
曇らないのは結構でかいですよ~。

Ninja1000納車

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本日ニンジャ君、無事納車されました。
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この日をどれだけ待ち望んだことか。
ここにくるまで、本当にいろいろな紆余曲折がありました・・・
真っ暗闇の中、出口が見えないカーブを延々と曲がり続けるような、そんな感じ。
でも、やっと抜けることができました。
あのとき励ましの声を掛けてくださった皆様、本当に、本当に、ありがとうございました。なんか2ちゃんねる方面の方からも温かいメッセージをいただいて、もうなんか、単純に嬉しかったです。
事故直後の私の心境を綴った文、いま読み返してみると「病んでる」の一言に尽きますね。まぁただ、あれはそれくらいショッキングな出来事だったんです、私にとっては。かつ、あの時の傷は今でも完全に癒えてはいないし、今後癒えることもないでしょう。
大事なのはあの経験を活かすこと。それがディバージョンに対する供養にもなると思います。(あ、ディバージョンは他のオーナーさんの下で元気に走っていると思います)




もう誰にもバイクは貸さない。跨らせない。
ニンジャに跨った時、そう改めて、心に強く決心しました。




ま、水くさい文章はこれくらいにして、正直心はもうルンルンな訳ですよ(笑)。
うへぇ~新品タイヤこわぃい~なんて思いながらとりあえず発進して、向かったのはGS(笑)。納車後まずやることは給油です。
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なんとニンジャ君、ガスはハイオク指定です(爆)
よく取説に「無鉛レギュラーガソリン」と書いてあるのにハイオク入れる人いるじゃないですか。僕はそんなことしない主義(1年に1回程度、エンジンの軽いクリーニング目的で入れたりはしますが)なんですが、コイツはばっちり取説に「無鉛プレミアムガソリン(=ハイオク)」の表記が入っているので、このご時世にまったくもって財布に厳しいバイクでございます。おろろ~んwww




で、給油後はRSタイチに寄って
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強化チェーンロックとか
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ピンロックシートとか
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膝カップとか
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タイヤパンドーとか購入。
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帰り、四条大橋の所で見事に祇園祭の足止めを食らったりするなど
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そうか、そういえば祇園祭だったか
暑いのにようやりますね・・・(ホジホジ




で、まぁちょっと寄り道して上賀茂神社でお写真パチパチ。
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美しい・・・




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とりあえずいつまでも眺めてられます(笑)。
ビジュアル的にはもうパーフェクトですよね・・・(スクリーン変えたいなとはちょっと思うけど)。
マフラーとか特にヤバい。カワサキは4本だしマフラーってイメージが昔からあるんだけど、それを見事に今風な形で実現してくれてる。
音がマジヤバいです。アイドリング時に2,000回転までちょっとフカしたときのあの若干湿り気を帯びた独特な重低音、タマりません。正直なところ社外マフラーに変える人の気持ちがわからないですね。
まぁしゃべりだすととまりそうにないので、今回はこの辺で。




とりあえずニンジャ君、末永くよろしくお願いいたします。
よろしく、よろしく。(ナデナデ
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本日の走行距離、40キロ也
ゆっくりしていってね!
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