Eitaro × Ninja

Ninja1000でリターンライダー。Ninja150RR、マジェC、NC3ロードスターにも乗ってます。 ※前ブログ http://blog.livedoor.jp/eitarotovtr/

バッテリー

引っ越しました

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気づけば8月も、もう終わり。
1年とは、なんと短いことでしょう(´・ω・`)

実は、私事ですがいろいろございまして、


大阪に引っ越しました。


とにかく、急なことで、自分の誕生日にバタバタと東京を離れることとなりました。

東京…「不思議な場所」でしたね。
離れるにあたっていろいろと思うこともないわけではないのですが、ずっと住み続けるには私には窮屈な土地だったかもしれません。
常に心のどこかでカツカツしているというかね。
ちょっとしたことでもイライラしたり、それが言動に出てしまったり。

でも本当に東京に住んで仕事をしたという事実は、自分の人生の中で本当に得るものも多かったです。感謝。

簡単に時系列でまとめてみます。
暇だったら見ていってね。


1月・・・熊本に帰省する。
久しぶりにニンジャ1000で阿蘇を堪能するも、突然のエンジンストップ(燃料ポンプ故障)でレッカーという悲しい結末。
カワサキはやはりボロいという悲しい確信を持つ。
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見てよ、この雄大さを!



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スマホしかなかったのが本当に悔やまれる


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場所によってはまだまだ



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レッカー待ちながら、途方に暮れているときの1枚
阿蘇の頂上でストップしていたらどうなったことやら…(´・ω・`)



1月13日、喜楽メシツーの帰りにNinja150RRのリアキャリパーが外れ、これまた戦慄する
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食い過ぎて吐きそうになった…
※ご飯も大盛りにしています



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喜楽は本当に美味しかった・・・
数少ない東京での心残りのひとつです



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事件はこの後に起こる・・・



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走行中~
「シャリシャリシャリ」
僕「な、なんやろ」
「ガッ!ガリゴッ!!!ガアーーー」
慌てて停車したらご覧の通り
開いた口がふさがらなかったです



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こんなん見たことないよ・・・
カワサキぇ・・・



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真夜中泣きながら横浜から大田区へ帰った
リアブレーキ使えないのは本当に怖かったです
カワサキはマジでヤバい
これはない
いや、ホント



翌日、マジェのバッテリーをDIYで替える
こりゃ簡単
世の中の全てのバイクがこれになったらいい
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Battery Man バッテリーマン
BM9B-4(GT9B-4 互換)


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ネットで2500円くらい



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取り外したのはこちら
GT9B-4



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取り外しの順序さえ間違えなければマジェスティは誰でもバッテリー交換できる!
取り外しはマイナス→プラス(赤)の順
取付はプラス(赤)→マイナスの順です
↓ココにうまくまとめてあります↓
マジェスティーのバッテリー交換方法 – 格安バッテリー「CT9B-4」を試す ≫ 使い方・方法まとめサイト - usedoor http://usedoor.jp/howto/hobby/norimono/yamaha-majesty-battery-koukan/



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ついでにライセンス灯もLEDにする。
カーメイトBW-138

3/11 秋葉原UDXでNinja150RRのコーティングを行う。
一度やってみたかったんですよね~
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3/20 渋谷109で行われたカワサキイベントに参加する。
限定チョコをゲットする\(^o^)/
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味はビターココアでした。
せっかくなら抹茶にしてほしかったわぁ



3/26 ツイ友の西なんとかさんと、東京タワーで(・´з`・)
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ありがとうございました



4月に入ってすぐ、大阪に引っ越す。
泣く泣くDio110を手放す。
お世話になりました。これはこれでいいバイクでした。
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・・・ざっくりこんな感じ。
大阪の写真があまりにないのですが、あえていえば海遊館でダイオウグソクムシに会えたことくらいですかねぇ…
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♡♡♡



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♡♡♡♡


というか、海遊館のダイオウグソクムシのぬいぐるみ、レベル高いです。
はじめて納得のいくクオリティに出会えたかもしれない。
即買い。
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マジで、細部も抜かりがない



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そんな感じで今年の中間ハイライトでした。

おわり


【容量UP】2016年度Ninja1000が発表された一方、俺はNinja1000のバッテリーを強化していたのだった

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2016年度のニンジャ1000、発表されましたね

※参考URL
・[Ninja 1000/Z1000SX/ABS]2016年モデル登場。アシスト&スリッパークラッチを新搭載 | カワサキイチバン
 http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/10438

・Ninja 1000 (Z1000SX) : Kawasaki モーターサイクル&エンジンカンパニー
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/16_zx1000lm.html



2016年度はアシスト&スリッパークラッチが付いたというところで、こちらは結構羨ましいアップデートです。
(お世辞にもニンジャ1000のクラッチは軽いとはいえないですからね)


ま、漢カワサキ、クラッチごときで文句言うやつは乗る資格なしってことで、握力を鍛えるべく邁進してまいります!!
(そろそろクラッチケーブル新調しようかな~)


2014モデルでトラコンが付き、2016モデルでスリッパークラッチ装備と、着々と正常進化してきているNinja1000。


個人予想では今後2018モデルでLEDヘッドライト化、
2020モデルあたりでクルーズコントロールが付くのではないかと、
そんなことを考えたりしておりますが、さてさて、どうなるんでしょう(*´▽`*)


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個人的に2016モデルのカラーリングはけっこういい線いってるんじゃないかと思いますが、どうでしょう!?


キャンディーライムグリーンに関してはリムストライプも付き、サイドカウルのデカールも凝っていて、デザインがタンクまで延長された凝ったものになっています。


今回アンダーカウルがシルバーになったことでマフラーのシルバー色とも調和がとれ、非常にまとまったカラーリングなのでは、と個人的にイチオシです。

2016より選べるようになると思われる、新色のブルーもいい感じです。
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ブラックもございます
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それはそうと、GWに実はNinja1000のバッテリーを新調しておりました。


つけたのはGSユアサなのに変わりはないのですが、、今回


YTZ14Sを装着しました!!!!
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ドヤ!!!!


純正がYTX-9 BS、つまり9Ahに対し今回のアップデートにより14Ahに大きくパワーアップしました!!


一人で勝手に盛り上がってるのは訳がありまして、
それは現行の2014-2015年モデルのニンジャ1000より容量がデカいということです
ガハ、ガハ(≧▽≦)


2014-2015年モデルの純正採用のユアサバッテリーは(おそらく)YT-12A BS
そう、つまり、12Ah


こんなこと誰も教えてくれませんがユアサの営業が付くといったのでつけてみました
クリアランスはギリギリですがシートと干渉はしていません
全く問題ありません、バンザーイ\(^o^)/
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ご覧のとおり、無理な取り付けではないです



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参考URL(GSユアサ)
“VRLA(制御弁式)バッテリーYT/YTZ/YTX/GTシリーズ”
http://gyb.gs-yuasa.com/product/bikebattery/seal/




ふふ、初期モデルにして日本一最高のバッテリーを積んでいるニンジャ1000

一念発起して購入した湿度調整機能付きのガレージ保管で、
たぶん日本一ピカピカでコンディションいいニンジャ1000です

これからも大切に乗っていきます!!
コイツなしではもう生きていけない・・
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ぶっちゃけ走るのに夢中で撮った写真はこの1枚のみ、、、


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実家のメシは最高に美味しかったし、早くお盆にならないかな~
そんな感じ

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早く帰りたい

SONY α NEX-5N用に予備バッテリー購入

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NEX-5N、普通に写真を撮ったり、画像を本体で眺める分には電池消耗は大したことはないんですが、動画になった途端電池消耗がハンパない。本当にものすごいペースで残量が減っていきます。



ということで、NEX-5N用の無印バッテリーをアマゾンで調達。
純正品は馬鹿じゃないのってくらい高すぎだし、持ちも中華製と比べて4倍も5倍も違わないだろうということで迷わず無印です。
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2個セットのやつ買ってみました(NP-FW50)






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あったらなにかと使うだろうと思って、充電器もゲット






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充電器は中華ながらシガーソケットでもAC電源でも充電できて割と優れ物(BC-VW1)





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持ちはそうですね・・・ぶっちゃけ純正とそう差はないと思っていいと思います。厳密には純正バッテリーの方が性能的にはいいはずですけど、値段との兼ね合いを考えればこっちが絶対にお得。




自分は最終的に4つ中華バッテリー調達しましたが、自宅で編集して2時間程度の動画に収めようと考えた場合、ぶっちゃけこれ位はいるなというのが僕の見解です。純正と合わせてバッテリー5つはやはり携行した方が無難。
今のところ5つ全て使いきったという経験はありませんが、1日カメラ回して動画も思いっきりばんばん撮りまくって(3時間程度)、という使い方だと4つは使いました。





とにかくNEX-5Nは動画。動画を撮ると途端にバッテリーキラーと化します。記録方式にもよりますが、高画質にこだわる場合30分回すと確実にバッテリー残量が70%台まで落ち込みます。バッテリーも再充電に4,5時間かかるので、予備バッテリーはあった方が絶対に心強いです。
写真専門ならバッテリーは1個で十分なんですけどね~

Ninja1000にナノパルサー装着

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ニンジャにナノパルサー付けました。
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シート下はこんな感じ。まぁあとちょいスペースあるかな





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まぁ評判はいろいろですが、個人的には確実に「効果あり」です。
明らかにバッテリー寿命は伸びる感じなので、割とおすすめ。
ゆっくりしていってね!
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