Eitaro × Ninja

Ninja1000でリターンライダー。Ninja150RR、マジェC、NC3ロードスターにも乗ってます。 ※前ブログ http://blog.livedoor.jp/eitarotovtr/

スズキ

【ちょっと物足りなかった?】東京モーターサイクルショー2016

DSC06356

実は花粉と風邪のダブルパンチで辛かったので、
当日はかなり行くまいか悩みましたが!

マスク着用でちょっとだけ顔を出してきました(笑)

でも、会場着く前からこんな感じ
タマげたなぁ
DSC_7411
ビッグサイトは・・遠いぞ!



で、とりま写真中心で!
ヤマハ NMAX
DSC06351


いいですよね、これ
カッコいいけど、125はあくまで足の面が強いから、傷とか気にしちゃうと東京じゃ乗れないんだよな~(哀)
京都だったら、けっこう購入候補に入ったかもです
DSC06418




DSC06416


NMAX、ちょっとだけ跨ったりして感じたこと

・シート良好
・ハンドルちょっとだけ遠い?
・少しメーター類の眺めが物足りない・・?
・リアのボックスステーはガッチリ感あって◎
・シートとカウルの間に汚れが詰まりそう
・ホイールのデザインはあまり・・
・フロント1POTキャリパー

てな具合です
あくまで主観全開なので、あしからずですよ~

DSC06410
うっひょ~


DSC06411
世界中が熱狂してた頃のYZR500じゃないですか!


DSC06414
ええなぁ~



DSC06415
機能美の塊

とりあえずヤマハはこんな感じ

次、スズキ
DSC06355
ジスペケお披露目!



DSC06358



DSC06360



DSC06353
SV650コンセプト




DSC06354
ちょっとフレームがごちゃっとしてますが


とりあえずSV650はVってのがいいね!
なんだかんだでツインはVがいいと思うわけです
PVで見たところすごく音が良さそうなので、排気音を聴いてみたいですね


スズキ、おしまい
次、カワサキ
DSC06376
悪いけど、ちょっと見飽きたな~H2R
フレームは緑の初代モデルの方がかっこよかった


DSC06385
10R!
流行りのマット仕様です


DSC06383
いや~姿勢つらたんでした



DSC06379
Z125



DSC06378
ウインカーにも質感があり好感もてるなぁ



DSC06377
トップブリッジも気持ち肉抜き!
憎いね、いい演出



DSC06380
フェンダーもよく見ると凝った形してます



DSC06381
エンブレムが立体式!
気合い入ってるねぇ



DSC06382
リアサスはカワサキお得意のホリゾンタルバックリンク式
リアハッガーも付いてるし、ところどころカーボン調のギボシ加工が見られます


これで34万はけっこういい値付けなんじゃないかと(*‘ω‘ *)


でも今回のカワサキ、ニンジャ1000置いてなかった・・・
モタサイなんて、いろんなバイク回った後に、自分のバイクの展示車みてホッとするようなイベントじゃないですか、ぶっちゃけた話(´・ω・`)
なんかなぁ~
パンフも配る意味あるの?ってくらい内容なかったし、今回一番物足りないブースだったかも。
次回に期待


次、ホンダ
DSC06366
アフリカツイン



DSC06367
やっぱマフラーがかっちょいいね



DSC06368
でもGROMのテール使いまわし多すぎない
(プラカバーは新しいみたいだけれど)



DSC06395
後ろから見るとかなりタンクが張り出してる
なんだかんだで乗るのは大変そう



DSC06396
このフェンダーからキャリパーにつなげてあるホルダー?
単にワイヤー固定するだけなのかわからないけど・・
ちょっと気になった



DSC06372
VTRコンセプト。
なかなか良し!
確かにいいかげんテコ入れしないとまずい車種だと思う
本当はもっと売れるべきモデルなんだから



DSC06370
CB1100のカスタム。
こういうのもいいけどCB1100Rのコンセプトを早く実車化してよ!



DSC06373
グロムの新型



DSC06375
個人的には現行モデルの方がグロムらしくて好きかな?



DSC06394
これはあまりかっこいいとは・・
おねえさんも言っちゃわるいけど、なんか違う・・・


ホンダ、おしまい
あとは、その他諸々
DSC06397
BMW
くぅ~!かっこいいね!


トライアンフ
DSC06398
タイガー新型
正直どこが変わったのかよくわかりません??



DSC06400
タイガーのFフォークってWPなんだ!
いいの使ってますね~



DSC06401
リアホイールの造形、最高に好み(≧▽≦)
舐め回したい!!



DSC06402




DSC06403
KTMはやっぱり今年も飛んでた



ビモータ
DSC06361
あいかわらず・・変態です



DSC06362



ドカ自体は大して興味ないけど、スクランブラーの演出は毎回凝っていてとても好感
DSC06407



DSC06408




DSC06409


インディアン
DSC06423
このムッチリ感・・
ホットパンツ万歳!
ホント最高♡(今年29歳)



キムコ
DSC06393
ここまでいろいろパクられるともはやあっぱれ、なスクーター



DSC06386




DSC06387
ヨシムラいい感じ



DSC06388
でもやっぱカワサキにヨシムラはないわ



DSC06363
H2のキャンディーライムグリーンVer.
MSLゼファーのオプションなんだろうけど。
実際に見ると正直微妙でした



DSC06364




DSC06365
なんか違う・・



DSC06392
来夢先輩・・ヤマハなの?というツッコミは無しで
(バイクブロスコーナー)


デイトナブースで見つけたGSX-S1000のウインカー!
オーナーじゃありませんが、これはいいと思いましたよ!!
DSC06404



ただ後ろはちょっと安易な感じがするかな~
DSC06406



接着面のスポンジも正直見栄えはあまり。
自分だったら前だけ交換、かな
DSC06405



つゆたまのばくおん仕様(笑)。会場限定だったので全種類買ってしまいました
知り合いに何本か送りました
DSC06433



帰り、YSPでマジェのオイル交換
早いものでもう2000キロ走りました!
Fotor_145908553939231



と、そんな感じの東京モーターサイクルショーでした

正直各社大きな目玉がなくて、ボリュームの割に人だけ山のようにいてちょっとビミョーだったかな(´・ω・`)

頼むからカワサキ、次はニンジャ1000は絶対展示してくれ!!
頼んます!(*_*;

【スズキ】東京モーターショーいってきました アルトワークスに胸躍る【10/31】

ブログネタ
スズキ に参加中!
DSC05618



東京モーターショー2015

続いてはスズキです
DSC05613
イグノス



DSC05614
顔は好き



DSC05643
後ろはまだ見慣れないかも



DSC05639




DSC05630
石破茂みたい



DSC05632



ジスペケのコンセプトってのはいいけどもう少し具体的にしてくれないと。。


ただ、鈴菌くさい2輪なんか正直どうでもいいんだ
自分が興味あるのはアルトのマニュアル!!
DSC05615
ぐぅぅ イイ



DSC05618
欲しい マジで



DSC05619




DSC05620
はぁぁ シフトノブ最高!!!!



DSC05628
新型アルトのデザイン 僕は評価してます!
でもちっとも売れてない気がする・・



DSC05621




今のところすんご~く欲しいけど
東京じゃ維持はムリ
早く関西か地元に帰りたい
切実ッす


いや~アルトワークスよかったなぁ~~

【スズキ】東京モーターサイクルショー2015

ブログネタ
スズキ に参加中!
DSC05478



元気のないスズキですが、その中でも少し目を引いた1台

GSX-S1000Fです
DSC05462



カワサキのNinja1000を火付け役に、「楽っ速SS」的なモデルが各社出てきていますが
Ninja1000をスズキが作ると、こうなるんですね


DSC05464



Ninja1000が(一応)セパハンなのに対して、GSX-S1000Fはバーハンです

座った感じも非常にナチュラルでこの点は好感を持ちました

シートの形はう~ん、と毎回思ってしまうのですが・・

DSC05465




DSC05466
マフラーは結構好き
スイングアームも角材じゃなくてグッド




DSC05467




気になったのはウインカーです

全体的なデザイン・造形は(私は決して買わないにしても)ある意味どこにも似ていない、いかにも変態のスズキらしいというか、これが好きな人はいるかもね、と一定の評価が出せるのですが・・

このフロントウインカーはどう見ても浮いている!!


と声を大にして言いたいです

DSC05468

ヤマハ、ホンダにもウインカー別体式はもちろんありますが、このウインカーの出っ張り具合はハンパない

配慮が足りないのか、あえてこうしているのか真偽のほどはわからないが変態にもほどがある


これじゃ本当にチンコにしか見えない
少なくとも竿は隠せよ!

ポジションランプと思しき部分をウインカーにすればよかったのに・・惜しいなぁ


DSC05469

こちらは裸バージョンのGSX-S1000



DSC05470

GSR250Sです
ほんましょーもないモデルばっか出しよってからに・・


DSC05472




DSC05471



インドでバカ売れという150cc単気筒モデル、GIXXER(ジクサー)

フルカウル版が国内でも登場するかも、なんて巷ではささやかれていますが

少なくともネイキッド版は本当に安っぽかった
いかにも、って感じ、、、


DSC05473



ホンダDio110の対抗馬、アドレス110

スズキでは唯一?少しだけ興味があったモデルですが
DSC05474




DSC05476




DSC05475




あらゆる面でハンパなく安っぽかった

原付クラスで各社質感なんて比べようもないと思っていましたが、明らかにディオより安っぽい

外装・インナー・そしてステッカーに至るまで、全てがひどすぎた・・・

いったい何なんだ、この差は・・・


DSC05477



ハヤブサもいい加減見飽きたし、スズキ、本当に元気なかったなぁ


スズキっていうメーカー自体は自分も好きだから、できるだけ好感をもって記事を書きたいんだけど、あらゆる面でどうしようもないくらいひどかったってのが個人的な感想


どうせなら
「スズキwwwwこの変態がwwwwww」
って笑顔にさせてほしい

期待していますよ!
DSC05548
がんばれ!!

【ヤマハ・スズキ・その他】東京モーターサイクルショー2014に行ってきました

ブログネタ
◆◆写真で伝える色々なこと♪♪◆◆ に参加中!
IMG_1863




続いてはヤマハ・スズキブース、あとその他ブースです


新作BOLTもですがヤマハで注目株といえば、コイツもやっぱり外せませんよね~
R25
IMG_1860




東京モーターショーでもやはりフロントマスクはそのまま。
公道仕様モデルの発表はまだなんですか!?
相変わらず焦らしに焦らしてくれるヤマハ。


心臓部のエンジンは個人的にはWRのエンジンを流用するのではと思っていましたが、どうやら新開発の直2ということで、完全新設計なのか、それともベースエンジンがあるのかも興味のあるところです


ただしWRの完全新設計エンジンはこのままでは宝の持ち腐れのような気も・・


IMG_1858



やはりヤマハだけあって質感はピカイチ
一切安っぽく見えません


4メーカーの中で一番の後出しじゃんけんのヤマハ、果たして業界の流れを変えることができるのか??
いろんな意味でこれからも目が離せません


持論ですが、国内メーカーっていい意味でも悪い意味でも市販段階になると個性がなくなってしまう
「日常でも使える」「ツーリングも楽々にこなすオールラウンダー」
実際「無難」な路線で出してしまうとニンジャ・CBRとキャラが被ってしまうことは必至
ぜひ、WRのように「ブッ飛んだ」1台を期待したいところです
さてどうなるかな!?
IMG_1856
横にはYZR-M1




IMG_1857





IMG_1938
余談ですが、ブリジストンブースにYZR-M1のロッシモデルが!




IMG_1937
これにロッシが乗ったと思うと・・




IMG_1934
こちらはマルケスの2013 Moto GPマシン




IMG_1935





IMG_1878
S20 EVO 新作みたいですね
S20は魔法のタイヤ 今のS20が終わったらコイツを履かせよう!




IMG_1872
S20 EVOのデモ車がニンジャ1000でした\(^o^)/




やや脱線してしまいましたが、実はまだヤマハブースの話は続きます
こちらはバイク通なら既にご存知、MT-09
IMG_1870





IMG_1868
イマイチお顔が好みではありません




IMG_1867
リアは好きですけどね




IMG_1866




IMG_1869
こちらはオプション装着のMT-09



なにかと過激な味付けで話題のMT-09ですが、正直私は乗ってはいけないバイクのような気がします
たぶんエンジンブン回したくなる衝動を抑えられない・・・
そこら中で全開にしていつか痛い目見そうです




IMG_1871




MT-09と比べると正立フォークだったり、そもそも3気筒ではなく2気筒エンジンだったりと、MT-07はどうしても地味な存在に見られがちですが、質感はタップリ
ただ「買うか」と言われるとそれはそれで・・ここら辺難しいところですね~




ヤマハ初?の3輪車、TRICITYとやらは想像以上にカッコよかったです
IMG_2008





IMG_2009
リアが特にかっこいい




どんな乗り心地なのかすごい興味あります。


ただこの手の3輪、日本だとヘルメット被んなきゃいけないのがなんともね~


ホンダのジャイロキャノピーとかだと、リアをワイドフェンダーにしてミニカー登録するとヘルメットの装着義務が無くなる(さらに50ccなのに制限速度が60キロに拡大)、なんて裏技じみたことが可能なんだけど、どうせならノーヘルで乗ってみたいもの。


ジャイロは後輪2輪、前輪1輪の3輪車ですが普通のバイクとはまったく乗り方が異なる乗りものなので結構楽しいです
ジャイロでノーヘルって爽快感あって案外ハマるんですよ


すり抜け等もできないだろうし、純粋に走り心地のみを楽しむモデルとなると、ちょっと敷居が高そうです。
価格もそれなりにするでしょうしね
IMG_1882
ホイールの造形が凝っていて個人的にすごく濡れた



ちなみに東京モーターショーのヤマハページにはTRICITYのスペシャルページ?があるのですが、これが「ヤマハ、、どうしたの?」と思わずにはいられない内容ですので興味ある方はどうぞ
いや本当、、ヤマハどうした????

東京モーターショー2013 - イベント | ヤマハ発動機株式会社
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2013tokyomotorshow/sp/photostory/0010.html#.U0VKcaI_ieQ



こちらはプレストのコーナーですが、桜バージョンのXJ6
IMG_1877
かわゆす!




さて、次はスズキブース、ですが実はあまり写真がない・・
IMG_1898
次期MotoGP参戦の開発マシン
これは純粋に嬉しいニュース




IMG_1900
参考出展車両であるリカージョン
600のツインにターボ・・どんなパワー感なのか想像がつかないな




IMG_1899



IMG_1897
V-Strom 1000は写真でみるとカッコよかったが実車はそうでもなかった・・残念




実は各ブース回ってみて個人的に一番魅力がなかったのがスズキブース。


もちろん隼が3台くらい正面に並べられて跨る人は多かったけど、、それだけって感じで。


メーカーとして何を伝えようとしているのか?その主張もよくわからず、とりあえずマシンを並べましたって感じですこし残念でした。


なんというか、、夢がなかったかな(´・ω・`)
たぶん自分がスズキのバイクを買うことはないだろうけど、応援はしているのでもうちょっと頑張ってほしい!


IMG_1807



こちらは別ブースですが、カタナのカスタムモデルがたくさん並べられていました
欲しいとは思わないけど、、やっぱり今見てもオーラがあるバイクですよね



IMG_1806
しかしいつ見ても貧弱そうなフレームだ・・
時代を感じる




IMG_1805





IMG_1804





あとはその他ブース、こんなのもありました
IMG_1852
なんじゃこりゃ!?なCan-Am SPYDER
価格は、、とりあえず隼買えます( ̄ロ ̄|||)




IMG_1875
ダンロップブースには加賀山選手が
次回も8耐出るのかな??



さて、次は最後のカワサキブース。
忙しくて更新できない・・



【今さらですが】大阪モーターサイクルショーに行ってきました!【スズキ・海外メーカーブース】

さぁ、大阪モーターサイクルショーの写真も残り少なくなってまいりました。
残りのスズキ・海外ブース、どぞ!




まず最初にスズキブース
DSC03662






DSC03665
隼はやはり隼
早く次期隼出してカワサキに売られたケンカを買ってほしい





DSC03779
GSX-R1000特別仕様車
けっこうカッコイイ!






DSC03800
国内の正式販売が決まったGSR750
国内仕様でも海外仕様と同じフルパワー仕様なのは素晴らしいネ





DSC03798






DSC03796
まだまだだけど、スズキも少しずつ国内に力を入れ始めているようで私は嬉しいです







DSC03783
400の4発が欲しいやつはこれを買え~
しかしGSR400という存在にこの黄色のカラーリングの組み合わせは変態そのもの・・・いやなんでもないです





DSC03780
GSR250
フロントフォークが細いのがどうしても気になるけど、最近街でもよく見かけます





DSC03791
こちらも国内仕様の販売が決まった"アルピニスト"ことV-Strom650
海外では絶大な支持を得てるモデルらしいですね~





DSC03793
うっ・・・鈴菌くさいぃぃぃぃぃぃぃぃ
早く逃げないと、早く逃げないと・・・
▂▅▇█▓▒░(’ω’)░▒▓█▇▅▂うわああああああああ





DSC03794
確かに圧倒的ではある





IMG_6424
せっかくなので





DSC03785
初めて隼に





DSC03789
跨ってみました(笑)
普段隼に跨る機会なんてないから、貴重な経験ができました





スズキブース、ややバイクの数が少なかったですが、これからも変態なバイクを出し続けてほしいと思います。
がんがれスズキ!





次、BMWブース
IMG_6425






やっぱり注目は新型R1200GSでしょう
DSC03688






エンジンが空水冷エンジンになったほか、やはり先代と比べると明らかにデザインがエッジの効いたものになっています。
実車を見比べればその差は歴然!
コレは問答無用でカッコイイですわ(*´ω`*)
IMG_6426
左が旧GSですが、新型GSと比べると非常に丸っこく見えます





DSC03690
新型R1200GSのテールはテールランプユニット下部からLEDを照射し、リフレクターで反射するおもしろい構造になっています
ウインカーもLEDっぽいですね





DSC036672
つま先ツンツン!
やはりR1200GSはちょっと怖い(笑)





DSC03686
フロントライトのLEDがめちゃくちゃカッコイイ
オプションでも絶対つけたいですネ





DSC03684
スポークホイール&箱付け仕様






DSC03692






DSC03677
BMW HP4 2013です





DSC03670
HP4は希少車すぎてもう実車を見る機会はないかも、とのこと





DSC03672
くぅ~かっちょえ~~





DSC03671
なんちゃってカーボンではなくホンマもののカーボンパーツが至る所に





DSC03675
国産車、完全に負けてる気がする(´・ω・`)
がんばってほしい・・





DSC036812
跨っただけで腰が痛くなる前傾姿勢、本当にありがとうございました





DSC03682
トークショーなども開催されていました




う~ん、BMWおそるべし。
展示車もたくさんありましたがどれも勢いがあり、国産車は完全に勢いに欠けるなと感じました。
成功したらBMW、そう思わせるに十分な雰囲気でした。
さすがでした。





次、ドカブース
IMG_6431






初めてパニガーレ見ました(*´ω`*)
う~ん、やっぱ不思議なデザインですね~
DSC03704






DSC03705
日本車では絶対にあり得ないデザイン





DSC03710






DSC03708
やはりパニガーレ国内仕様はクランクケースといい極長マフラーといいデザイン泣かせだと思いました





DSC03702






IMG_6430
エロいっ





DSC03712
勝間バイクことディアベル





DSC03714
ドカに初めて跨りました///





DSC03716
ハイパーモタード





DSC03717
ムルティストラーダ





まぁお金がいくらあっても足りなさそうでなによりでした。
俺はどうもイタリア車にはとことん興味がないみたいです。





次、KTMブース
DSC03773






DSC03722






DSC03723






DSC03726
WPサスはサイコーです





KTMはあまり詳しくないのでさらっと流して、ハーレーコーナー
DSC03756






ハーレーにもあまり興味はありませんが、これが一番カッコイイと思いましたね(●^o^●)
FLTRX108 ROAD GLIDE CUSTOM
s-DSC03502
見るだけならこれはこれで





DSC03749






DSC03747
重そう・・ただひたすら重そうだ・・・





DSC03750
パパサン!





DSC03760
XL1200X FORTY-EIGHT






DSC03762






DSC03761
初めてアメリカンに跨ってみたけど、このポジションは慣れないなぁ(^^;)





DSC03767
FXDWG WIDE GLIDE






DSC03764
いかにも!なアメリカンですな~





DSC03763






DSC03768







DSC03758





まぁハーレーはハーレーの世界観があるよなーってのはすごく感じました。
なんか面白いバイクですね、ハーレーって。




以上で主なブースの紹介はおしまいですが、その他のバイクブース
DSC03651
SYM(台湾のバイクメーカー)T2 250





s-DSC03654
おっさん・・・





DSC03806
MVアグスタ F3 675






DSC03696






DSC03700
やはりイタ車の良さはあまりよくわからない(笑)







DSC03808






DSC03804
ハスクバーナ TR650ストラーダ





DSC03807






DSC03772
べリックブース、残念ながらサイズのラインナップがイマイチでした・・





DSC03737
南海ブース





DSC03738
カスタムコーナー





DSC03746
隼はホイールベースが極端に延長されていたりとすごかったです





DSC03754
ホットウィールみたい





DSC03740
コンセプトはどうあれ、この情熱にすごい!の一言





DSC03742
個人的にはこれが目を引きましたね~





DSC03739






DSC03813
サインハウスブース





IMG_6437






DSC03719
いろいろ小さなブースもたくさんありました





DSC03814






DSC03815
ナイトロンは知り合いのメカさんによると結構評判いいみたいですよ!





総括。
今回初めてモーターサイクルショーに行ってみて思ったのは、様々なバイクを見られるのも醍醐味のひとつですが、ほとんどの展示車に実際に跨ることができるのがとてもおもしろかったということ(*^0^*)


へぇ、隼ってこんな乗り心地なんだ、ハーレーってこんな乗り心地なんだ、っていう発見ができるのはモーターサイクルショーならではだと思いました。


ちなみに私は初日の金曜日に来場したのでほぼ全てのバイクに跨ることができましたが、土日は会場が非常に混んだみたいなので平日に行くのがポイント。


機会があればまたモーターサイクルショー、足を運んでみたいと思います!
バイク最高!
ゆっくりしていってね!
  • 今日:
  • 昨日:
  • 累計:

Google
WWW を検索
このブログ内を検索
livedoorプロフィール
QRコード
QRコード
  • ライブドアブログ