Eitaro × Ninja

Ninja1000でリターンライダー。Ninja150RR、マジェC、Dio110にも乗ってます。 ※前ブログ http://blog.livedoor.jp/eitarotovtr/

2014年02月

HONDA Dio110 納車!

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とうとう東京でもバイクを買ってしまいました\(^o^)/

やはりバイク無しの人生は自分には考えられないみたいです(笑)


しかしこれでクルマも合わせるとまさかの4台持ち


さらに最近自社株にまで手を出しマジで金がありません

さすがにしばらくは節約しないとww


ま、ギャンブルは一切しない、滅多に酒も飲まないのでとりあえず50万貯金回復を目指して頑張ります。
いや~独身貴族ならではの生き方ですな
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さて、今回東京でバイクを買ったのにはわけがありまして、
ひとつはやはり


・バイクがない生活は寂しい


というのがありました(これが7割)。
しかし残り3割は


・足がないのは(東京といえども)やはり不便


ということでした

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生粋の東京人からすれば、


「電車があれば足なんていらねーだろ、これだから田舎っぺは」
と思われるかもしれませんが、やはり足がないというのはどうにも不便です。


電車はなんだかんだで運賃も馬鹿にならないし、混むし、なによりツマンネー
もともとインドア派なのでバイク無しだと本当に外に出ない・・


そんなわけでバイクを探すことにしたのですが、


・最悪盗まれてもなるべく精神ダメージが少ない(立ち直れる)バイク


・異動になって東京を離れる際は、すぐに売れるバイク


というのを念頭に選びました。


最初は中古の手ごろな原二を探すつもりだったのですが、タイヤとバッテリー替えたら最低でも2万はいくよなぁと考え、やっぱ新車がいいなー、と。
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本当はGROMが欲しかったんだけど、GROMは絶対盗まれるよなぁ・・と思い却下。
(値段も30万したし、、でもいつか欲しい)

そして候補に挙がったのがこの、


ホンダ Dio110ちゃんでした\(^o^)/
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新車でナント、20万!!


もちろんこの激安の値段には意味があって、125ccじゃなくて110cc、重慶モデルだし、タイヤもチャイナ、フロントカウルなど触ってみると継ぎ目がアバウトだったりする(要は設計そのものが緻密ではなく、”甘い”)のですが、全体的なクオリティとしては必要にして十分すぎるほど。
ホンダすごいじゃないか、と素直に感心してしまいます。



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この部分(ライトとフロントカウル)とかの接合がよく見ると適当だったりする
ぱっと見には全然わかりません




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時計・トリップ計なし




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ウインカーはスイッチ入力後1テンポ遅れて点灯するタイプなのでちょっと気になる



ナビやグリップヒーターなどは一切つけない割り切ったバイクにするつもりでしたが、トップケースと盗難防止のイモビ、U字ロックなどつけたので結局乗りだし24万と、少しお高くついてしまいました。


まったく意識していなかったのですが増税前の駆け込みラッシュで、一応あいみつは取ったのですがそれぞれショップも強気のためあまり値引いてくれなかったんですよね。


あんまり価格差なかったんでもう途中でめんどくさくなったのもあり、結局一番間違いないホンダドリームで購入。
用品サービスも合わせてトータル2万くらいは引いてくれたんかな
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トップケースはGIVI E300N2(30L)を装着





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幅的にもサイズ感はバッチリ





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テールランプは電球×リフレクターの組み合わせ



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テールランプの”X”デザインは見なれると結構カッコイイ
ちなみに”X”上部のハネの部分は単なるデザインのため、ブレーキ点灯時も光らない





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U字ロックは鍵差込口にフタが付いているので汚れが入りにくく、地味に便利





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快適な走りを生む14インチタイヤ(ただしその分足元は余裕がないのが難点)
ブレーキは前輪がディスク×3POT片押しキャリパー、後輪がドラムの組み合わせ
ちなみにコンバインドブレーキなのでリアブレーキをかけるとフロントにもブレーキがかかります
これは正直いらないけどね





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いや、いいよDio110!
ぺろぺろ





まだまだ絶賛慣らし中なので詳しいことは書けませんが、Dio110、非常にいいバイクです(*´ω`*)


リアのバッテンテールも結構カッコイイし
ウインカーの配置やデザインも被ってるのでぶっちゃけPCXに似てるしね


フロントカウルのデザインも好きになりました。
やや斜め後ろからみると、これがなかなか乙な感じですねん
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ライト部分はLEAD125と共通?




慣らしの500キロが終わったら、インプレ書きたいと思います。

これからよろしく、ディオーッ!

NO BIKE,NO LIFE!!

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いやはや、、全て制覇してしまった!




【1/25回想】東京観光~浅草でスカイツリー見てきました~

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実はこれ、1月25日に行ってるんですけどね・・w


ま、細かいことは気にせずに!


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浅草、京都にはない雰囲気でこれはこれでいいですね





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なんかU字工事がいました




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何度見てもう〇こにしか・・





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おお~





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なんかスケート場ができてました




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せっかくなのでライトアップを見るため、時間つぶしも兼ねて「すみだ水族館」へ





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やっぱクラゲはミズクラゲが一番かわゆい




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出た!我らがダイオウグソクムシ
・・・のミニ版、オオグソクムシ





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ちゃんとご飯食べてね・・




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蟹になりたいね





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ちんあなごー
ちんあなごー





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この魚、完全にこの後寝ました(笑)





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正直入館料の割に見るもの少ない、、ちょっとボッタクリ感強いかも(´・ω・`)



外に出ると・・



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東京スカイツリーのライトアップ!
お見事です





最後にBAR SIX(バーシス)というバーに寄ってみました(*´ω`*)
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屋上テラスからは浅草寺がバッチリ





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向かいはビルの間からスカイツリーが綺麗に見えます!





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寒かったけど、満足\(^o^)/




とまぁ、浅草観光完了~楽しかったです。

まだ全然東京観光できてない、、
これじゃ京都の二の舞になるのではという予感がしてならないですね~┏(;^o^)┛






手編みのTシャツ(///ω///)

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ライダー友達の一代さんから意味ありげなものが届きました・・




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???




開けてみると・・











































































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見事な手編みのTシャツいただきました!!(感涙)




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その他カワサキコースター、会場配布ステッカーなど。。
一代さん、、気を使っていただいて本当にありがとうございました。



現在訳あってマジェはエンジンを下ろすハメになっています


理由はアイドリング時エンジンより異音がしたため
メカさんより譲ってもらってから、なんだかんだであちこち修理しており良く考えたら


・フロントフォークOH

・冷却水交換

・キャリパー前後モミ出し&フルード交換

・後輪ブレーキディスク交換

・タイヤ前後新品交換

・タイミングベルト新品交換(マロッシの強化ベルト)

・クランクケース新品交換

・OVERマフラーの穴を溶接で修復


↑主に足回りだけ、現時点で思いついただけでこれだけやってるという・・


これでエンジンOHしたらもう新車やないかという状況です


まぁ日本で一番完璧なマジェCになると思えば、それはそれで嬉しいのですけどね(笑)


とまぁそんな感じでバイクもなし、休日の予定もつかずで一代さんからお誘いはあったものの今回はお断りせざるを得なかったのですが、いずれマジェが直ったら(マジェでよければ)一緒にまた走りましょう!


一代さん、本当にありがとうございました!
宝物にします!
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もしかしてこれって・・・

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・・・?















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To be continued...

2014 MV Agusta "DRAGSTER 800"がカッコよすぎる

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バイクに乗れなさすぎて妄想癖が激しくなってきました


暴走族ならぬ妄想族と言わざるを得ないほどに・・


ネットでこないだふと見かけたのですがアグスタのニューモデル?
DRAGSTER800がカッコよすぎて久しぶりに悶々としています
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テールランプのデザインがサイドまではみ出してるのが最近のクルマっぽいですね





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その他の画像は以下のリンクから↓
MV Agusta Brutale 800 Dragster 2014
http://bikepost.ru/blog/mv_agusta/43202/Novyj-mototsikl-MV-Agusta-Brutale-800-Dragster-2014-foto-spetsifikatsija.html



これまで正直アグスタってほとんど関心持ったことなく、「物好きの中の物好きが買うバイク」ってイメージしかなかったのですが、、
いやー、カッコイイ(笑)
アグスタにこんな心ときめいたのは人生初めてです


ブルターレ800的なモデルだと思うんですが、これが約150万、、、
おそらく値段は+-10~20万くらいの範囲で大して変わらないでしょうから、決して手が出ない価格じゃないんですよね・・


リアフェンダー周りの造形がドカのディアベルに似ていますが正直コッチの方が断然好み


うーん、でも買うことはないでしょう
維持費、メンテナンス、3台持ち、、、
とにかく個人的にイタリアのモノづくりは一切信用してないw
きっと乗ってからが本当の試練でしょうから、やっぱり俺にはときどき走ってるのを見るくらいがちょうどいいバイクでしょうな

う~ん、カッコイイ・・
でもイタ車だもんなぁぁぁ



とりあえずやっぱ妄想族ってことで、こちらはもうちょっと馴染みやすいネタ


ホンダのPCX 125がマイナーチェンジしたみたいで、こちらちょっと気になっています
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見ての通りベトナム語なんでなんじゃわけわからん感じですが、ベトナムと欧州ではもう既に売られてるみたい?


PCX125 2014年モデルの個人的な注目ポイントとしては

・ヘッドライト&テールライトがLEDになっている

・燃料タンクが大容量化(5.9L→8L)

のざっくり2点ですが、これに箱付けてグリップヒーターつけちゃえば後はなにもいらないよね、って感じで割と気になってます。
ヘッドライトがLEDユニットって超豪華じゃない?


ま、あとはGROMとの価格をにらめっこしながら、妄想する流れになると思います。

2014 PCX 125のベトナムHPはこちら。↓
http://www.honda.com.vn/vn/xe-may/san-pham/pcx/




そして最後に最近地味にリリースが待ち遠しいモデル
ホンダ CBR650F
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価格次第ですが80万前後で出てきたら相当悶々しそうです
コッチ(東京)での遊び用にやっぱり1台ほしいなぁということで、地味にそわそわ気になってる1台


こちらもLEDポジションランプ、LEDテールライト、アルミ製スイングアームとなかなかカッコイイです
ニンジャのような完璧さは求めてないので鉄フレームはいいんですが、やっぱり正立フォークなのが・・
正直この年になってバイクに「所有欲」を求めるようになったのでやっぱりフォークは倒立がいいです
・・うーん!
CBR650F早くリリースしてください
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左右の異形アルミスイングアームがかっこいい





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キャリパー等みても多少の割り切りは必要
でも倒立フォークがいいの・・





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でも最近バイクもニューモデルが増えてきて嬉しいです
2014年もこの流れにつづいてたくさん魅力的で悩ましいモデルが出ればいいですね~


・・DRAGSTER800かっこいい!
ゆっくりしていってね!
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