Eitaro × Ninja

まぁ評判はいろいろですが、個人的には確実に「効果あり」です。
明らかにバッテリー寿命は伸びる感じなので、割とおすすめ。

ニンジャ君にPOSHのバーエンド装着。
ちょっと付くかどうか不安だったのですが、グリップに干渉することもなくきちんとつきました。
ちょっとしたドレスアップです(*'ω'*)

でもけっこうシンプルで気に入ってます。
他のメーカーからもスライダーはいくつか出てるけど、やっぱりこれがスタイル的には好みかな(*´ω｀*)
ビジュアル的にも少しアクセントになって、よろしいんじゃないでしょうか（ﾆﾔﾆﾔ

ニンジャ君、本当に気に入っているんですが、スクリーンの形・色があんまり気に入らなかったのでいろいろ調べてErmaxのスクリーンをつけてみることにしました。
せめて純正スクリーンが少しグレーが入ってればよかったんだけどなぁ。完全なクリアはあまり好きではありません。





で、Ermaxスクリーン（グレークリアー）取り付け後。

うん！すごくいいんぢゃなイカ？(*´ω｀*)
フロントマスクがなお一層シャープになってビッと引き締まりました。
Ermaxスクリーンの欠点はスクリーン上部に縁ゴムがついているんですが、これがすんごくダサいのでソッコーで取り外し(笑)






縁ゴムを取り外した後についている接着剤はやかんでお湯わかして「あちち！」と言いながらタオル越しにかけて取りました。あとガムテープとの併用でこの通り完璧に(｀・ω・´)
薬剤で接着剤をとってもいいのですが、最悪スクリーンが痛んでしまう可能性があるので熱くてもお湯で取った方がいいです。





ま、縁ゴム取っちゃうと車検通らない可能性があるみたいですが、車検の際は純正をつけていけばいいや。ネジ取り外すだけなので簡単ですしおすし。

Ermaxスクリーン、ハンドルロックしてもぎりぎりワイヤー等に干渉しない仕様ですが、僕の場合ハンドルアップしてしまっているため、スクリーンを一番下まで下げてしまうとハンドルロックの際は干渉してしまいます。
まぁ僕の場合は基本スクリーン位置は真ん中キープだし、スクリーンを立てることはあっても下げることはないので問題なしですが、人によっては気になるかもしれませんから、一応そこ注意です。

4･8･12mmの3段階でハンドル位置を調節できます。
僕の場合は12mmアップしましたが、8でもよかったかな～、なんて思ったりしてます。
まぁ初期の頃と比べると「楽チンそのもの」なので、しばらく様子見してみます。
しかし、ほんとに数ミリ違うだけで明らかに疲労度が変わってくるので不思議なものです。
地味～なカスタムですが、効きますよ。姿勢がつらいと思ったら、皆さんもぜひお試しあれ。